Aplikace termovizních kamer Termální kamery s nočním viděním namontované ve vozidle
Podle celosvětových údajů se 60 % dopravních nehod stane v noci a za špatného počasí, a to především kvůli horší viditelnosti za jízdy. Zejména v noci je jízda po silnicích bez pouličního osvětlení a oparu závažnější, při omezení vzdálenosti ozáření světlomety auta bude jízda bezpečnostním rizikem.
Použití infračervené termovizní kamery jako vizuálního asistovaného systému řízení, řidič může být za snížené viditelnosti nebo ve tmě, aby jasně sledoval informace před vozidlem, ale také může vidět, že světlomety automobilu nemohou být ozářeny, oslnění v stín chodce, vozidla. Ozařovací vzdálenost běžných automobilových světlometů je asi 100 m, zatímco infračervená termovizní kamera může vidět 450 m neočekávané informace o silnici.
V současné době stále více výrobců automobilů začalo vyvíjet a používat infračervenou termovizní kameru jako jádro systému nočního vidění vozidel, z cenových důvodů jsou hlavní domácí i zahraniční výrobci automobilů používáni pouze ve svých luxusních modelech infračervených termovizí vozidel. snímací kamerou. V blízké budoucnosti s rozvojem vědy a techniky a snižováním nákladů na výrobu infračervených kamer bude systém nočního vidění plně popularizován.
Termální kamery pro noční vidění namontované na vozidlech poskytují řidičům především jasně viditelné infračervené snímky nočního vidění, což výrazně zlepšuje bezpečnost jízdy v noci. Termovizní kamera namontovaná na vozidle v úplné tmě, kouři, prachu, dešti a sněhu a dalších drsných prostředích, aby bylo možné jasně sledovat lidi, zvířata a předměty, efektivní vzdálenost nočního vidění je třikrát větší než světlo. Termovizní kamerovou sondu lze instalovat do přední polohy nasávání vzduchu, je vestavěný, s odsvětlením, mlhou, špičkami pro odchylky při jízdě, tipy pro chodce, záznamníkem do auta a dalšími funkcemi a má malé rozměry, nízkou hmotnost , snadná instalace a tak dále, lze instalovat do různých modelů.
