Správná metoda měření hlukoměru
Při měření hlukoměru by měl přístroj zvolit správný převod podle situace, držet obě strany hlukoměru oběma rukama naplocho a mikrofon směřovat na zdroj zvuku, který má být měřen. Pro snížení vlivu vzhledu hlukoměru a lidského těla na měření lze také použít prodlužovací kabely a prodlužovací tyče. . Poloha mikrofonu by měla být určena podle příslušných předpisů.
Zvukoměr používaný šumovým strojem k měření hluku lze rozdělit do čtyř typů podle citlivosti odezvy hlavy měřiče:
(1) "Pomalu". Časová konstanta hlavy měřiče je 1000 ms, která se obecně používá pro měření šumu v ustáleném stavu a naměřená hodnota je efektivní hodnota.
(2) "Rychle". Časová konstanta hlavy měřiče je 125 ms, což se obecně používá pro měření nestabilního hluku a hluku z dopravy s velkými výkyvy. Rychlý převod je blízký reakci lidského ucha na zvuk.
(3) "Pulz nebo držení pulzu". Doba náběhu ručičky hodinek je 35 ms, která se používá k měření pulzního šumu s dlouhým trváním, jako je děrovací lis, kladivo atd. Naměřená hodnota je maximální efektivní hodnota.
(4) "Zastavení špičky". Doba náběhu ručičky hodinek je méně než 20 ms. Používá se k měření krátkodobých pulzních zvuků, jako jsou zbraně, děla a výbuchy, a naměřená hodnota je špičková hodnota. To je maximální hodnota. Měřič vzdálenosti Výškoměr Laser Line Projector Průtokoměr GPS Tloušťkoměr Nivelér Plochý panel Záznam křivek Testovací zařízení Záznamník napětí a proudu Sběratel dat Grafický záznamník Průtok Totalizér
Zvukoměr lze připojit k externímu filtru a rekordéru pro provádění spektrální analýzy šumu. Domácí přesný zvukoměr ND2 je vybaven oktávovým stránkovým filtrem, který lze snadno přenést na scénu a provést spektrální analýzu. Procesní kalibrátor Teplotní kalibrátor Tlakový kalibrátor Smyčkový kalibrátor Kalibrační pufr Klešťový kalibrátor Kalibrátor osciloskopu Kalibrátor hlukoměru Kalibrátor proudu Multifunkční kalibrátor Kalibrátor vlhkosti ph kalibrátor
S rychlým rozvojem ekonomické úrovně a urbanizace se automobily rychle popularizují. Pro dosažení koexistence lidí a automobilů a snížení hlukové zátěže a škod je nutné chránit životní prostředí a zavést přiměřená opatření ke snížení hluku. Z hlediska budoucích vývojových trendů bude pro zajištění vlivu hluku automobilů na životní prostředí prosazováno omezení hluku z jízdy; hluk se sníží také změnou dopravního proudu za účelem změny regionálního dopravního schématu; kromě toho výzkum a vývoj elektrických vozidel, hybridní vozidla s pohonem jsou také účinným opatřením ke snížení hluku; pokud jde o výstavbu silnic, pozitivní roli bude hrát také zlepšení tvaru vozovky, konstrukční materiály vozovky atd. Ovládání hlukoměru je specifické pro technickou úroveň a dělí se na dva typy: kontrola hluku na mechanickém principu a kontrola hluku na akustickém principu: opatření k omezení hluku založená na mechanických principech:
Zlepšit strukturu mechanických zařízení a použít nové materiály ke snížení hluku. S rozvojem materiálové vědy a technologie se objevují různé nové materiály, jak to doba vyžaduje, a stalo se realitou používat některé slitiny s vysokým vnitřním třením, vysokým tlumením a vysoce pevnými plasty k výrobě strojních součástí. Například při výrobě automobilů se často používají vysoce pevné plastové díly. U ventilátorů produkují různé formy lopatek různé zvuky. Volba nejlepšího tvaru čepele může snížit hluk. Například změna lopatky ventilátoru z rovné lopatky na zakřivenou nebo zkrácení délky lopatky může snížit hluk. Hluk generovaný obecným ozubeným převodem je poměrně velký, až 90 dB. Pokud se místo toho použijí šroubová kola nebo šroubová kola, je koincidenční koeficient během záběru velký a hluk může být snížen o 3 až 16 dB. Pokud se řemenový pohon použije k nahrazení obecného otáčení ozubeného kola, může být hluk snížen asi o 15 dB, protože řemen může snížit vibrace a tlumení. U převodovek ozubeného typu lze hluk snížit také snížením lineární rychlosti převodů a volbou vhodného převodového poměru. Pokusy ukázaly, že pokud se lineární rychlost převodu sníží na polovinu, hluk se sníží asi o 6dB.
Zlepšete přesnost obrábění a kvalitu montáže dílů. Zlepšení přesnosti zpracování dílů co nejvíce snižuje tření mezi díly, čímž se snižuje hlučnost. Zlepšení kvality montáže, snížení excentrických vibrací a zvýšení tuhosti pláště, to vše může snížit hlučnost strojů a zařízení. U ložisek, pokud se přesnost obrábění válečků zvýší o jednu úroveň, lze snížit hlučnost ložisek o 10dB. Kontrola hluku založená na mechanických principech závisí především na výzkumu a vývoji, výrobě a montáži automobilů a obecně jde o opatření ke snížení hluku, které se provádí před tím, než vozidlo opustí továrnu. V pozdějším procesu používání a údržby může hluk snížit zamezení chodu naprázdno a přetěžování mechanických zařízení a vozidel a výběr dobrého mazacího tuku.
Protihluková opatření na principu akustiky: Kromě výše uvedených metod snižování hluku lze ke snížení hluku použít i metody akustické kontroly, zejména zahrnující pohlcování zvuku, zvukové izolace, tlumení nárazů, těsnění atd. Pro odhlučnění automobilů Vzhledem k tomu, že součásti způsobující hluk, jako je motor, výfukové potrubí a pneumatiky, jsou dokončeny, když vozidlo opustí továrnu, úroveň návrhu a proces montáže každé součásti určují velikost hluku a také odrážejí technickou úroveň a technologický obsah vozu. Klidná zvuková izolace automobilu je hlavně zkoumána a vyvíjena z řízení přenosové cesty bariéry.
