Řešení pro nepřesnou detekci ručního detektoru plynu
1. Ověřte, zda je koncentrace plynu na místě přesná. Někdy je velký rozdíl mezi teoretickou hodnotou a skutečnou hodnotou. Ověřte přesnost přístroje zavedením standardního plynu nebo jeho odesláním do měřicí instituce třetí strany k testování.
2. Pokud byl senzor používán dlouhou dobu, může dojít k chybám měření. Před dalším používáním je nutné potvrdit u výrobce, zda lze snímač nadále používat. Pokud se samotný senzor blíží své životnosti, i když jej lze po kalibraci normálně používat, nebude možné jej dlouho normálně používat. Doporučuje se vyměnit snímač.
Alarm, když je hodnota 0 nebo když hodnota alarmu není dosažena ve vzduchu
rozpouštědlo:
1. Zkontrolujte, zda nebyla změněna hodnota alarmu.
2. Zkontrolujte způsob alarmu a zda byl režim alarmu změněn.
3. Zkontrolujte, zda je stav alarmu alarm koncentrace nebo alarm poruchy. Alarm koncentrace zobrazí slova AL nebo AH a červená kontrolka bude blikat. Alarm poruchy se rozsvítí žlutě.
4. Pokud je alarm způsoben zásahem člověka, lze jej vyřešit obnovením továrního nastavení. Poruchový alarm je třeba dále zkontrolovat na zkrat, přerušený obvod, špatný kontakt, poruchu snímače atd
Ke kontrole znečištění se obecně přijímají následující opatření:
1. Odstraňte zbytkové znečištění: Před a po montáži hydraulického systému je nutné díly důkladně vyčistit.
2. Snižte vnější znečištění:
Snížit zdroje znečištění v hydraulických systémech, zlepšit provozní prostředí zařízení, posílit kontrolu prašnosti a snížit prašnost na pracovištích.
Vzduchový filtr na palivové nádrži je nutné pravidelně a včas čistit. Při doplňování paliva do palivové nádrže musí projít přes filtr. Údržba a demontáž součástí by měla být prováděna v bezprašném prostředí.
3. Odfiltrujte nečistoty generované systémem: Podle potřeby by měly být do příslušných částí systému přidány vhodné přesné filtry a vložka filtru by měla být pravidelně kontrolována, čištěna nebo vyměňována, aby byla zachována čistota hydraulického oleje.
4. Ovládejte pracovní teplotu hydraulického oleje:
Pracovní teplota hydraulického oleje je 20-60 stupňů. Pokud překročí 60 stupňů, životnost hydraulického oleje se zkrátí na polovinu při každém zvýšení o 10 stupňů.
Podle skutečného prostorového umístění zařízení je ke zmírnění nárůstu teploty oleje přijato rozšíření kapacity palivové nádrže a chlazení přirozené ventilace; Kromě toho, pokud to podmínky dovolí, může být chladicí voda doplněna mimo palivovou nádrž.
Vodní proplachovací potrubí používané v podzemním hydraulickém vozíku je relativně blízko olejové nádrže a je připojena odbočka pro chlazení olejové nádrže nebo je přidán duální chladič pro nucené chlazení hydraulického oleje.
