výběr tloušťkoměru povlaku
1. Vrstvy mědi a chrómu na plastu: Doporučuje se použít coulometrický tloušťkoměr (který poškodí povlak) nebo rentgenový tloušťkoměr (nedestruktivní měření). Pokud je vrstva mědi 10 m~200 m, použijte metodu vířivých proudů tloušťkoměr (nedestruktivní měření).
2. Pozinkovaná vrstva na kovových částech: Například na ocelovém substrátu by měl být použit ekonomický tloušťkoměr metodou magnetické indukce (nedestruktivní měření). Pro jiné kovové podklady použijte coulometrickou tloušťkoměr (který zničí povlak) nebo rentgenový tloušťkoměr (nedestruktivní měření).
3. Elektroforetický nátěr na železném substrátu by měl používat ekonomický tloušťkoměr s magnetickou indukcí (nedestruktivní měření). Pro elektroforetický nátěr na jiné kovové podklady by měl být pro nátěr použit ekonomický tloušťkoměr s vířivými proudy (nedestruktivní měření).
4. Suchý film označuje vytvrzený nátěr.
5. Viz položka 2 a položka 1 pro vrstvu chromování.
6. Pro lakování vnitřních a vnějších částí vozu se používá pouze metoda štěpkování (PIG, které zničí nátěr). Ultrazvuková metoda (nedestruktivní měření) dokáže změřit povlak nad 10 mikronů, ale někdy jej nelze detekovat.
7. Cena: 60,000 až 30,000 za metodu magnetické indukce a metodu vířivých proudů; 8,000 až 60,000 pro Coulombovu metodu; 55,000 až 60,000 pro ultrazvukovou metodu; 250,000 až 400,000 pro rentgenový tloušťkoměr.
