Je možné změřit motor multimetrem nebo ne?
Můžeme vědět, že multimetr dokáže měřit střídavé napětí, stejnosměrné napětí, střídavý proud, stejnosměrný proud, ale i odpor a kapacitu, bzučák, sekundární elektronku atd., a nechybí ani inteligentní konstrukce ochrany proti spálení, automatické vypnutí , atd., lze říci, že funkce je stále poměrně výkonná. Pro běžného elektrikáře úplně dostačující.
Pak multimetr na konci nemůže měřit motor je dobrý nebo špatný? A jak měřit?
Myslím, že na to je třeba nahlížet dvěma způsoby. Pokud se jedná o zkrat mezi cívkami, otočný zkrat, přerušený obvod, tyto lze změřit multimetrem. Pokud se jedná o zkrat na kostru, svod do země, tento aspekt hodnoty izolačního odporu by měl být použit megohmetr (metr izolačního odporu, třesací stůl).
Následuje stručný popis použití multimetru k měření zkratů mezi cívkami motoru a cívkami, jakož i zkratů a přerušení mezi závity cívek.
Motory se dodávají ve všech velikostech, ale třífázové motory se skládají ze tří vinutí. Měření odporu třífázového vinutí je nezbytné pro zjištění, zda je motor vadný. Hodnota odporu třífázového vinutí se liší podle velikosti výkonu motoru, ale rozdíl v hodnotách jejich odporu nebude příliš velký, obvykle mezi 2 a 5 ohmy.
Obvykle třífázové motory mají 6 svorek, ale některé menší výkony, výrobce má motor uvnitř hvězdicový nebo úhelníkový, ve spojovací krabici jsou pouze tři svorky. Metoda detekce tohoto motoru a metoda detekce šesti svorek je stejná, ale běžný elektrikář nedokáže detekovat otočný zkrat cívky.
Než jej změříme, musíme nejprve odpojit napájení a odstranit spojovací jazýčky. Předpokládejme, že horní tři dráty jsou prvním koncem a spodní tři dráty jsou posledním koncem. Není vhodné psát písmena pro první a poslední konec, takže první konec pojmenuji 1,3,5 a poslední konec 2,4,6.
Protože nevíme, jaký je odpor mezi třífázovými vinutími, začněme tím, že multimetr narazíme na jednu z odporových zarážek a pak konečně najdeme správnou zarážku a provedeme přesné srovnání.
Najděte vhodný převod, respektive změřte odpor mezi prvním třífázovým vinutím, pokud rozdíl mezi odporem třífázového vinutí není velký, v rozumném rozsahu, domníváme se, že odpor mezi třífázovým vinutím je normální . Opravdu neklid, můžeme být na konci ocasu znovu změřeni, provést srovnání, tímto způsobem lze zajistit, že nic není v pořádku.
Problémy mezi třífázovými vinutími se snáze řeší. Posouzení poruchy cívky mezi otáčkami je poměrně problematické.
Začněme otočným zkratem. Otočný zkrat je jev lokálního zahřívání motoru, nevyváženost třífázového proudu, měřeno klešťovým měřičem, zkrat byl vždy mnohem vyšší proud. S multimetrem pro měření odporu třífázové cívky na konci první a poslední, fáze nakrátko být mnohem menší.
Pokud jsou závity odpojeny, odpor prvního a posledního konce vinutí cívky by měl být nekonečný nebo velmi velký.
Pokud je cívka zkratovaná k zemi nebo je netěsná, je zapotřebí megaohmmetr. Protože úroveň napětí multimetru je příliš nízká, neexistuje způsob, jak měřit přesné údaje.
Měření nízkonapěťových zařízení nebo elektroinstalace, volíme 500 megaohmmetr může být.
Megaohmmetru se také říká houpací metr, protože jde o ručně zalomený stejnosměrný generátor.
Megohmetr se také nazývá měřič izolačního odporu a je speciálně navržen pro měření izolačního odporu nad úrovní megohmů.
Obvykle je průmyslovým standardem dosažení 0,5 megaohmu izolačního odporu vůči zemi je normální.
Obsluha je velmi jednoduchá, měřič izolačního odporu postavíme naplocho a stabilně a lze měřit odlaďovací kalibraci.
Svorka megohmmetru L připojená k odporu vinutí motoru, svorka E připojená ke krytu motoru, v tomto pořadí, pro měření odporu 6 vodičů motoru na krytu motoru, izolační odpor větší nebo roven 0,5 megaohmu pro normální, méně než 0,5 megaohmu se považuje za únik, hodnota odporu je velmi malá, jedná se o zkrat.
