Úvod do doplňkových funkcí multimetrů
(1) Metody zkoušení těsnosti
Při provádění zkoušky těsnosti je nutný multimetr. Konkrétní metoda je následující: vypněte všechna elektrická zařízení v autě, vytáhněte klíček ze zapalování a použijte přídavnou proudovou svorku multimetru do auta. Pokud je proud protékající přístrojem mezi 10-30 mA, znamená to, že vůz nemá žádný únik. Naopak, pokud je displej příliš velký, má se za to, že došlo k poruše netěsnosti vozidla. Je třeba poznamenat, že některé systémy absorbují značné množství energie do 15 minut po vypnutí spínače zapalování. Pokud je tedy naměřen proud vyšší než 50 mA, měl by být testován znovu po 15 minutách. Pokud je v tuto chvíli stále nad 50 mA, znamená to, že skutečně došlo k jevu výboje a je nutná další diagnóza. Poté, co se přesvědčíte, že v karoserii vozidla dochází k úniku, držte proudovou svorku pevně na záporném pólu baterie. Pojistky můžete vyjmout jednu po druhé a přitom sledovat změny hodnoty proudu přístroje. Pokud se po vyjmutí určité pojistky nezmění číslo zobrazené na přístroji, znamená to, že k úniku v tomto obvodu nedochází. Pokud se hodnota zobrazená na digitálním klešťovém ampérmetru vrátí na normální hodnotu 10-30 mA (některá auta mají normální hodnoty pod 50 mA, v závislosti na modelu), znamená to, že jev úniku byl odstraněn, což znamená, že došlo k úniku, uzemnění nebo zkratu v obvodu ovládání pojistky.
(2) Rychle diagnostikujte elektrické zařízení
Pomocí funkce aktuálního testování je také možné rychle diagnostikovat a odhalit důvody, proč mnoho elektrických zařízení na autě, jako jsou světlomety, reproduktory, relé olejového čerpadla, elektrické motory dveří a oken a generátory, nefunguje. Například pro detekci elektrických palivových čerpadel, pokud pracovní proud I=4.5A a palivové čerpadlo fungují normálně, pokud dojde k jevu přerušení dodávky paliva-, je to způsobeno zapojením okruhu; Pokud je pracovní proud I menší než 4,5A, znamená to, že v obvodu je odpor nebo spojení, nebo je olejová nádrž příliš znečištěná, nečistoty jsou zaneseny do olejového filtru a olejové čerpadlo nemůže nasávat olej a vytváří proud naprázdno; Pokud je pracovní proud I větší než 4,5A, znamená to, že palivový filtr může být ucpaný nebo částečně ucpaný, což způsobuje zvýšení zatížení palivového čerpadla. V tomto případě je vysoce pravděpodobné, že dojde k nesprávnému posouzení olejového čerpadla a během testování je třeba věnovat pozornost.
