Jak používat multimetr k měření kvality senzorů auta
1. Chcete-li změřit snímač polohy klikového hřídele, musíte se podívat na schéma zapojení, abyste zjistili, zda je aktivní nebo pasivní. V Číně existují dva typy senzorů, jeden je Hallův senzor a druhý je elektromagnetický senzor. Hallův senzor má tři vodiče, kterými jsou 5V napájení, signál a zem. Metoda měření spočívá v použití multimetru k měření signálu s červenou sondou v rozsahu stejnosměrného napětí a černou sondou přímo připojenou k záporné svorce! Zde chci vysvětlit, jak měřit signály. Senzor je v autě, nerozebírejte ho a nevytahujte zástrčku. Použijte tenký ocelový drát k měření jeho zasunutím zpět do zástrčky!
Po připojení vodičů pomocí klíče pomalu otáčejte řemenicí klikového hřídele. Pokud je snímač polohy klikového hřídele dobrý, zjistíte, že napětí multimetru občas zobrazí 0 stupňů a 5 voltů. Sami to neotáčejte příliš rychle. Pokud ne, došlo k poruše. Druhým typem je magnetoelektrický snímač polohy klikové hřídele, který má poměrně jednoduchý způsob měření. Jednoduše odpojte zástrčku a uvnitř jsou dva kolíky. Pomocí multimetru změřte rozsah střídavého napětí. Připojte červenou a černou sondu k těmto dvěma kolíkům a poté připojte vodiče. Nastartujte motor. Když se klikový hřídel motoru neotáčí, není zde žádné napětí. Nastartujte motor a uvidíte napětí vyšší než deset voltů, které může být vyšší, což ukazuje na dobré výsledky.
Snímač polohy vačkového hřídele je Hallův snímač a metoda měření je stejná jako u Hallova snímače klikového hřídele výše. Je také spojena drátem. Pomalu otáčím klíčem klikovou hřídelí, abych zjistil, zda nedošlo ke změně napětí. To vyžaduje zapnutí spínače zapalování.
3 snímače teploty sání, snímače teploty sání jsou nyní integrovány do měřičů průtoku vzduchu nebo snímačů tlaku v potrubí u modelů vozidel.
Měřič průtoku vzduchu
Jeho způsob měření je také poměrně jednoduchý. Nejprve vyhledejte schéma zapojení a identifikujte dva kolíky snímače teploty sání. Snímač teploty nasávání je obvykle rezistor, který se mění s teplotou. Použijte multimetr v rozsahu odporu a připojte černou a červenou sondu ke dvěma nalezeným kolíkům. Tento senzor je potřeba nahřívat fénem. Zkontrolujte, zda se odpor nemění, pokud se nemění, znamená to poruchu.
Metoda měření snímače tlaku v potrubí musí také hledat schéma zapojení, zjistit, který z nich je napájen 5 volty, který je signál a který je zem. Metodou měření je vyjmout snímač sacího tlaku ze sacího potrubí, nevytahovat zástrčku, použít tenký ocelový drát k jejímu zpětnému připojení a vyvést signál. Použijte multimetrový rozsah stejnosměrného napětí, připojte červenou sondu k signálu, připojte černou sondu k zemi a nejlépe k zápornému pólu baterie! Připojte vysavač k rozhraní snímače sacího tlaku a evakuujte. Je vidět, že se napětí mění a zůstává nezměněno jako porucha
