Jak určit triakové elektrody pomocí multimetru
Obyčejné tyristory (VS) jsou v podstatě stejnosměrná řídicí zařízení. Pro řízení AC zátěže musí být dva tyristory zapojeny v obrácené polaritě paralelně, takže každý SCR může ovládat půlvlnu. K tomuto účelu jsou zapotřebí dvě sady nezávislých spouštěcích obvodů, což není vhodné používat.
Obousměrný tyristor je vyvinut na bázi obyčejného tyristoru. Dokáže nejen nahradit dva paralelně zapojené tyristory v obrácené polaritě, ale potřebuje také pouze jeden spouštěcí obvod. V současnosti je to ideální spínací zařízení střídavého proudu. Jeho anglický název TRIAC znamená třísvorkový dvoucestný AC vypínač.
Princip struktury
Ačkoli lze triak považovat za kombinaci dvou běžných tyristorů ve formě, je to ve skutečnosti výkonově integrované zařízení složené ze 7 tranzistorů a více rezistorů. Nízkoenergetické triaky jsou obvykle baleny v plastu a některé mají také chladič, jak je znázorněno na obrázku 1. Typickými produkty jsou BCMlAM (1A/600V), BCM3AM (3A/600V), 2N6075 (4A/600V), MAC{ {12}} (8A/800V) a tak dále. Většina výkonných triaků je zabalena v typu RD91. Hlavní parametry obousměrného tyristoru jsou uvedeny v přiložené tabulce.
Struktura a symbol obousměrného tyristoru jsou znázorněny na obrázku 2. Patří k pětivrstvému zařízení NPNPN a tři elektrody jsou T1, T2 a G. Protože zařízení může vést obousměrné vedení, jsou dvě elektrody kromě brány G souhrnně označovány jako hlavní svorky, které jsou T1 a T2. Označuje, že již není rozdělen na anody nebo katody. Jeho charakteristikou je, že když jsou napětí pólu G a pólu T2 kladná vzhledem k T1, T2 je anoda a T1 je katoda. Naopak, když jsou napětí pólů G a T2 záporná vzhledem k T1, T1 se stane anodou a T2 je katodou. Voltampérové charakteristiky obousměrného tyristoru jsou uvedeny na obrázku 3. Díky symetrii dopředné a zpětné charakteristiky jej lze zapnout v libovolném směru.
Metoda detekce
Dále je uveden způsob použití souboru multimetru RX1 k určení elektrody triaku a také kontrola schopnosti spouštění.
1. Určete pól T2
Z obrázku 2 je vidět, že pól G je blízko pólu T1 a je daleko od pólu T2. Proto je dopředný a zpětný odpor mezi G-T1 velmi malý. Při použití převodu RX1 k měření odporu mezi libovolnými dvěma stopami se zobrazí pouze nízký odpor mezi G-T1, odpor vpřed a vzad jsou pouze desítky ohmů a vpřed a vzad mezi T2-G a T2-T1 Všechny odpory jsou nekonečné. To ukazuje, že pokud noha a další dvě nohy nejsou spojeny, musí to být tyč T2. , Kromě toho pomocí triaku TO-220 je pól T2 obvykle spojen s malým chladičem a podle toho lze také určit pól T2.
2. Rozlište pól G a pól T1
(1) Po nalezení tyče T2 nejprve předpokládejte, že jedna ze zbývajících dvou nohou je tyč T1 a druhá je tyč G.
(2) Připojte černý testovací vodič k pólu T1 a červený testovací vodič k pólu T2, odpor je nekonečný. Poté zkratujte T2 a G špičkou červeného měřiče a aplikujte záporný spouštěcí signál na pól G. Hodnota odporu by měla být asi deset ohmů (viz obrázek 4(a)), což dokazuje, že trubice byla zapnuta a směr vedení je T1-T2. Poté odpojte červený hrot měřiče od pólu G (ale stále připojte k T2), pokud hodnota odporu zůstane nezměněna, dokazuje to, že trubice může po spuštění udržet vodivost (viz obrázek 4(b)).
3) Připojte červený testovací vodič k pólu T1 a černý testovací vodič k pólu T2, poté zkratujte T2 a G a použijte kladný spouštěcí signál na pól G, hodnota odporu je stále asi deset ohmů, pokud hodnota odporu zůstává po odpojení od pólu G nezměněna, to znamená, že po spuštění elektronky může být stav vodivosti udržován i ve směru T2-T1, má tedy vlastnost obousměrného spouštění. To dokazuje, že výše uvedený předpoklad je správný. V opačném případě je předpoklad v rozporu se skutečným stavem a je nutné provést jiný předpoklad a zopakovat výše uvedené měření. Je zřejmé, že v procesu identifikace G a T1 je také kontrolována spouštěcí schopnost triaku. Pokud je měření provedeno podle jakého předpokladu, triak nelze spustit a zapnout, což dokazuje poškození elektronky. Pro zkumavky 1A lze pro detekci použít i RX10. Pro 3A a nad 3A trubice by měla být zvolena RX1, jinak je obtížné udržet vodivostní stav.
