Jak otestovat motor na popáleniny pomocí multimetru
Multimetr pro měření, zda motor shořel, nejprve pro zjištění, zda je motor čerpadla třífázový nebo jednofázový motor, metoda měření je jiná.
1, třífázový motor metoda měření
Multimetr narazí na odporový blok 200 ohmů. Změřte třífázový odpor, obecná 750-hodnota odporu motoru ve wattech asi 20 ohmů, 4000-hodnota odporu motoru ve wattech 3 až 5 ohmů, podle různé hodnoty odporu motoru se mírně liší. Pokud je hodnota třífázového odporu stejná, rozdíl není velký, můžete zpočátku soudit, že třífázové vinutí je v zásadě normální, nedochází k žádnému zkratu.
Poté, spojovací skříňka třífázový zkratový kus od sebe, multimetr na 20M ohm bloku, měření třífázové a třífázové hodnoty izolačního odporu pláště, hodnota odporu by měla být nekonečná. Protože napájecí baterie multimetru je devět voltů, pouze předběžné posouzení jejího izolačního odporu. Velikost specifického izolačního odporu je třeba změřit pomocí 500-voltové třepací tabulky, hodnota izolačního odporu větší než 5M je normální.
Výše uvedené je posouzení motoru za normálních okolností. Pokud je rozdíl hodnot třífázového odporu velký, hodnota odporu je nulová nebo žádná hodnota odporu, lze v zásadě určit, že motor shořel nebo došlo k přerušení fáze, je třeba motor rozebrat pro další kontrolu. Pokud je izolační odpor malý, posoudit, zda se jedná o zkrat nebo vlhkost.
2, měření jednofázového motoru
Měření jednofázového motoru a třífázového motoru je téměř stejné, u jednofázového motoru pouze hlavní vinutí a sekundární vinutí, měření odporu hlavního vinutí U1 a U2 a sekundárního vinutí Z1 a Z2. Obecně je hodnota odporu sekundárního vinutí větší než hodnota hlavního vinutí, ale existuje také stejná hodnota odporu hlavního vinutí a sekundárního vinutí.
Pokud je hodnota odporu normální, spojovací kus bude odstraněn. Změřte hvězdicové hlavní vinutí a sekundární vinutí mezi fází hodnoty izolačního odporu a hodnotou izolačního odporu pláště. Metoda měření je stejná jako u třífázového motoru.
Opatření
1, Před demontáží vyfoukejte prach z povrchu motoru stlačeným vzduchem a otřete povrchové nečistoty.
2, Vyberte pracovní místo pro demontáž motoru a vyčistěte prostředí webu.
3, Seznamte se s konstrukčními charakteristikami motoru a technickými požadavky na generální opravu.
4,Připravte nástroje (včetně speciálních nástrojů) a zařízení potřebné k dezintegraci.
5, aby bylo možné dále porozumět závadám v provozu motoru, pokud je to možné, lze před provedením kontrolního testu rozebrat. Za tímto účelem bude motor zatížen zkušebním roztočením, podrobnou kontrolou všech částí motoru teplota, zvuk, vibrace atd., a otestováno napětí, proud, otáčky atd. a poté zátěž odpojena, samostatný kontrolní test naprázdno, naměřený proud naprázdno a ztráta naprázdno, udělají dobrý záznam.
6,Odpojte napájení, odstraňte vnější kabeláž motoru, proveďte záznam.
