Jak posoudit poruchu motoru pomocí klešťového ampérmetru
Při zablokování motoru při pracovní kontrole se obvykle kontroluje měřicím perem nebo multimetrem. Autor uvádí několik příkladů použití klešťového ampérmetru pro měření proudu naprázdno třífázového asynchronního motoru pro zjištění hlavních bodů překážky.
Příklad 1: Drtič rudy s hnacím motorem o výkonu 15 kW. Po generální opravě motor funguje normálně bez zatížení, ale nemůže unést zatížení. Jakmile je zátěž přidána, motor se přetíží a vypne. Po kontrole jsou stroj a napájení v pořádku. Stejnosměrný odpor cívky motoru je 2,4, 3,2 a 2,4. Třífázový proud naprázdno měřený klešťovým ampérmetrem je 9A, 5A a 8,8A. Můžete si být jisti, že cívka motoru je ucpaná. Odstraňte kryt konce motoru a zjistěte, že jeden z konců vodičů jednofázového vinutí byl uvolněn, což má za následek roztavení pájecího cínu. Motor je dvojitě vinutý, jeden je odpojen a druhý stále připojen, což má za následek nízký kroutící moment a může se otáčet pouze bez zatížení, ale nemůže přenášet zatížení.
Příklad 2: Existuje motor o jmenovitém výkonu 13kW. Po převinutí a otestování cívky se motor při chodu naprázdno otáčí normálně. Po zatížení se motor otáčí pomalu nebo se dokonce neotáčí. Naměřené napájecí napětí a odpor každé fáze jsou normální a třífázový proud naprázdno je při měření klešťovým měřičem v podstatě vyrovnaný, ale hodnoty proudu jsou relativně malé. Proto se dochází k závěru, že vinutí je připojeno nesprávně. Vynález otevírání koncového krytu byl původně založen na způsobu připojení △, ale motor byl omylem připojen ke způsobu připojení Y, což vedlo k menšímu normálnímu provoznímu momentu a neschopnosti nést pohyblivou zátěž. Protože krouticí moment způsobu připojení Y je třetinový ve srovnání s kroutícím momentem způsobu připojení △.
Příklad 3: Určitý obráběcí stroj používá 4kW motor. Po zapnutí napájení se motor neotáčí, ale vydává bzučivý zvuk. Demontujte vodič motoru, změřte, zda je na straně napájení elektřina, třífázové napětí je normální, stejnosměrný odpor vinutí je také vyrovnaný, izolace je kvalifikovaná a stroj se otáčí pružně. Poté použijte klešťový ampérmetr na přívodu motoru na spodní straně spínače k měření proudu naprázdno. Výsledkem je, že dvě fáze mají proud a jedna fáze nemá proud. Ujasněte si, že drát je ucpaný uvnitř vedení. Vytažením drátu z ocelové trubky se zjistilo, že část drátu se zásadně zlomila, směřující k sobě jako dva hroty jehel, s bílým oxidovým práškem na konci drátu. To je způsobeno nadměrným napětím během procesu navlékání, což má za následek natahování a natahování drátu a zahřívání a oxidaci elektrického proudu na zdánlivě nepřerušeném místě během trvalého provozu. V tomto okamžiku lze stále měřit napětí na hlavě drátu, ale proud nemůže procházet.
