Jak změřím motor pomocí multimetru?
Dobrý nebo špatný motor s multimetrem může udělat pouze předběžný úsudek, to znamená použití multimetru ke zjištění odporu cívky motoru. Nicméně, zda má motor abnormální zemní izolaci a izolaci mezi fázemi, nebo je třeba k posouzení použít odpovídající tabulku napěťové izolace.
Za prvé, jednofázový motor: pomocí multimetru zkontrolujte, zda je potřeba odpojit kondenzátor, abyste zkontrolovali, to znamená odpojení kondenzátoru, abyste zkontrolovali hlavní vinutí jednofázového motoru a odpor sekundárního vinutí, obecně odpor hlavní vinutí je relativně malé, odpor sekundárního vinutí je relativně velký, obecně pro tři svorky můžete změřit hodnotu odporu, za normálních okolností můžete získat největší ze tří hodnot odporu hodnoty odporu ostatních dvou a součet hodnoty odporu. Kondenzátory je třeba zkontrolovat samostatně (kondenzátory je třeba nejprve vybít), multimetr zasáhne soubor kapacity lze měřit přímo.
Třífázový motor: Pokud se jedná o malý třífázový motor se zapojením do hvězdy, můžete nejprve odstranit zkratovací kus a pomocí multimetru změřit odpor tří cívek s odporovým převodem, hodnota odporu obecně není příliš vysoká. velký a rozdíl není příliš velký a mezifáze a zem s detekcí multimetru by měly být odpojeny. Pokud je hodnota odporu při kontrole multimetrem nestabilní, je lepší použít k potvrzení odpovídající tabulku protřepávání izolace.
Posouzení dobrého a špatného motoru
Ucítíte zápach na místě činu, pokud ucítíte zápach spáleniny, je pravděpodobné, že motor vyhořel. Třífázový motor třífázová měření zemní izolace mají přístupový fenomén, mohou být v detekčním bodě k motoru mezi zkratem kabelu. Je také možné, že fázová svorka svorkovnice motoru je v kontaktu s pláštěm. Je také možné, že vnitřní izolace motoru je v kontaktu s pláštěm.
Kabel motoru může mít zkrat, může také mít zkrat mezi třífázovými svorkami, stejně jako řadu zkratových poruch mezi fázemi uvnitř motoru. Měření izolace mezi třemi fázemi třífázového motoru je také nekonečné, kabel mezi místem měření a motorem může být přerušen nebo mohou být odpojeny třífázové svorky motoru nebo vnitřní vinutí motoru může se spálit a neutrální část motoru může být zlomená.
Změřte odpor mezi třemi fázemi třífázového motoru, jako je ab, ac, bc, pokud je naměřený odpor mezi nimi velký, je v motoru třífázová nevyváženost, je pravděpodobné, že je motor spálený vnitřně ven.
Měření odporu nulové části motoru a pláště motoru nula, pak je pravděpodobné, že alespoň jedna fáze izolační vrstvy bude spálena v důsledku kontaktu s pláštěm motoru a vytvoří se uzemněný zkrat. Odstraňte nulový kus motoru, abyste změřili fázi motoru a motor na druhém konci odpovídajícího nulového bodu, pokud je výsledek nula, může dojít k vyhoření motoru v důsledku vnitřního odpojení.
Mnoho poruch je nepředvídatelných, personál údržby může učinit pouze předběžný úsudek, konkrétní problémy musí být konkrétně analyzovány, je nevyhnutelné, že některá slova.
Osobně si myslím, že je obtížné použít multimetr k měření izolace motoru, aby bylo dosaženo požadovaných výsledků. Protože je ohmový rozsah multimetru příliš malý, maximální rozsah je pouze 10KΩ a třífázová nebo jednofázová izolace motoru, izolace vůči zemi není menší než absolutní minimum {{ 7}},5 megohm (MΩ) 10 kΩ, tj. 1OOOOO Ohm Ω, zatímco 0,50 megohm (Ω) je 5,000,000 Ohm (Ω,), podívejte se na měření motoru bez izolace stolu je opravdu daleko od ruky.
Měření 380 voltů nebo izolace jednofázového motoru je nejlepší volbou 500 voltového (v) třepacího stolu pro měření třífázové (A, B, C) mezifázové izolace a okraje země. .
Při absenci houpacího stolu můžete také použít multimetr k hrubému měření, ohm 1 OK blok jsou až do nekonečna nelze považovat izolaci motoru za kvalifikovanou. V tuto chvíli můžete zapnout napájení a vyzkoušet stroj, zavřít bránu pro zavření rychlým tahem až zuřivě, zavřít bránu a sledovat velikost elektrického osamělého květu, poslouchat zvuk běžného provozu, nedochází k vibracím, pokud jsou normální s testovacím perem změřit plášť, zda únik, je vše v pořádku před uvedením do provozu.
