Funkční požadavky na automobilové multimetry
(1) Změřte střídavé a stejnosměrné napětí. S ohledem na povolený rozsah kolísání napětí a potenciálního přetížení by měl být multimetr do auta schopen měřit hodnoty napětí větší než 40V, ale rozsah měření by neměl být příliš velký, jinak se sníží přesnost odečtu.
(2) Změřte odpor. Automultimetr by měl být schopen změřit odpor 1M Ω, což je vhodnější použít s větším rozsahem měření.
(3) Změřte proud. Automobilový multimetr by měl být schopen měřit proudy větší než 10A a použití jakéhokoli menšího rozsahu měření by bylo nepohodlné.
(4) Maximální a minimální hodnoty paměti. Tato funkce se používá ke kontrole momentálních poruch v určitém okruhu.
(5) Simulovaný sloupcový displej. Tato funkce se používá k pozorování neustále se měnících dat.
(6) Změřte poměr šířky pásma tvaru pulsní vlny a úhel uzavření proudu na primární straně zapalovací cívky. Tato funkce se používá k detekci provozního stavu vstřikovačů paliva, ventilů pro řízení stability volnoběhu, elektromagnetických ventilů EGR, zapalovacích systémů atd.
(7) Změřte rychlost otáčení.
(8) Výstupní pulzní signál. Tato funkce se používá k detekci závad v systému zapalování bez rozdělovače.
(9) Změřte frekvenci výstupu elektrického signálu ze snímače.
(10) Změřte výkon diod.
(11) Změřte vysoký proud. Po konfiguraci proudového senzoru (snímací klip Hallova proudu) může měřit vysoké proudy.
(12) Změřte teplotu. Po konfiguraci teplotního senzoru dokáže detekovat teplotu chladicí vody, teplotu výfukových plynů, teplotu nasávaného vzduchu atd.
