Můžete změřit kvalitu motoru multimetrem?
Tento multimetr dokáže měřit střídavé napětí, stejnosměrné napětí, střídavý proud, stejnosměrný proud, odpor a kapacitu, bzučák, diodu atd. a má také inteligentní konstrukci ochrany proti spálení, automatické vypnutí atd. funkce je poměrně výkonná. Pro běžného elektrikáře úplně stačí. Konkrétní parametry rozsahu jsou všechny na stole, takže nebudu zabíhat do podrobností.
Můžete tedy změřit kvalitu motoru multimetrem? Jak to změřit?
Myslím, že by se na to mělo nahlížet ze dvou hledisek. Pokud se jedná o zkrat mezi cívkami, otočný zkrat a přerušený obvod, lze je měřit multimetrem. Pokud se jedná o zkrat na zem a únik do země, měla by být hodnota izolačního odporu v tomto ohledu megohmetr (metr izolačního odporu, třesací stůl).
Krátce použijte multimetr k měření zkratu mezi cívkami motoru a zkratu a přerušení obvodu mezi závity cívky.
Existují velké a malé motory, ale všechny třífázové motory jsou složeny ze tří vinutí. Pro posouzení, zda je motor vadný, je nutné změřit odpor třífázového vinutí. Odpor třífázového vinutí se mění podle výkonu motoru, ale jejich odpor se příliš neliší, obecně mezi 2 a 5 ohmy.
Obvykle mají třífázové motory šest svorek, ale pro některé motory s nízkým výkonem výrobci vytvořili motory ve tvaru hvězdy nebo úhlu a ve spojovací skříni jsou pouze tři svorky. Metoda detekce tohoto druhu motoru je stejná jako u šesti svorek, až na to, že závity cívky jsou zkratovány, takže to my obyčejní elektrikáři nedokážeme detekovat.
Před měřením musíme nejprve odpojit napájení a odstranit spojovací kus. Předpokládejme, že horní tři čáry představují konec hlavy a tři spodní čáry konec. Písmena na začátku a konci naznačují, že psaní je nepohodlné, takže jsem první konec pojmenoval jako 1, 3, 5 a poslední konec jako 2, 4, 6.
Protože neznáme odpor mezi třífázovými vinutími, narazíme nejprve multimetrem na určitý převod elektrobloku a nakonec najdeme vhodný převod a poté provedeme přesné srovnání.
Po nalezení vhodného převodu změřte hodnoty odporu mezi třífázovými vinutími na prvním konci, resp. Pokud se hodnoty odporu mezi třífázovými vinutími příliš neliší a jsou v rozumném rozmezí, myslíme si, že hodnoty odporu mezi třífázovými vinutími jsou normální. Opravdu ti nevěřím. Na konci můžeme provést další měření a provést srovnání, abychom si byli jisti.
Problémy mezi třífázovými vinutími jsou poměrně snadno řešitelné. Je poměrně obtížné posoudit poruchu mezi otáčkami cívky.
Nejprve si promluvme o zkratu mezi zatáčkou. Fenomén otočného zkratu spočívá v tom, že motor je lokálně zahříván a třífázový proud je nevyvážený. Měřeno klešťovým měřičem je stejnosměrný zkratový proud mnohem větší. Pomocí multimetru změřte odpor hlavového a ocasního konce třífázové cívky a zkratovaná fáze je mnohem menší.
Pokud je otočný obvod otevřený, odpor na začátku a konci vinutí cívky by měl být nekonečný nebo velmi velký.
Pokud je cívka zkratovaná k zemi nebo uniká elektřina, musíte použít megaohmmetr. Protože úroveň napětí multimetru je příliš nízká, není možné měřit přesné údaje.
Pro měření nízkonapěťových zařízení nebo vedení můžeme zvolit 500megger.
Megaohmmetr se také nazývá třesací stůl, protože se jedná o ručně ovládaný generátor stejnosměrného proudu.
Megohmmetr, nazývaný také měřič izolačního odporu, se speciálně používá k měření izolačního odporu nad úrovní megohmmetru.
Obvykle je průmyslovým standardem, že izolační odpor vůči zemi je vyšší než 0,5 megaohmu, což je normální.
Obsluha je velmi jednoduchá. Měřič izolačního odporu můžeme měřit až po jeho vyrovnání a stabilizaci a seřízení.
Připojte svorku L megaohmmetru k vinutí motoru a svorku E připojte ke skříni motoru a změřte odpor šesti svorek motoru ke skříni motoru. Izolační odpor je normální, pokud je větší nebo roven {{0}},5 megaohmmetru, a považuje se za únik, pokud je menší než 0,5 megaohmmetru, a jde o zkrat, pokud je odpor velmi malý.
Někteří přátelé si myslí, že megaohmmetr lze použít k měření izolačního odporu cívky motoru nebo otáčky. Osobně si myslím, že je to nevhodné, protože napěťová hladina megohmetru přesahuje výdržné napětí cívky, což může narušit izolaci cívky.
Výše uvedenou metodu využívá i měření jednofázového motoru. Účelem je také posoudit, zda došlo k poruše mezi cívkami, zda je uvnitř cívek přerušený obvod a zkrat a zda dochází ke zkratu a úniku do země.
