Mohu k měření kvality motoru použít multimetr?
Myslím, že se na to musíme podívat ze dvou aspektů. Pokud existuje zkrat mezi cívkami, zkrat mezi zatáčkami nebo otevřeným obvodem, lze je měřit multimetrem. Pokud se jedná o únik zkratu nebo pozemního zkratu, měla by být hodnota odolnosti izolace v tomto ohledu měřena megohmmerem (měřič izolační odpory, chvění).
Dovolte mi stručně vysvětlit, jak používat multimetr k měření zkratů mezi motorovými cívkami, stejně jako zkratky a otevřené obvody mezi zatáčkami cívky.
Motory přicházejí v různých velikostech, ale třífázové motory se skládají ze tří vinutí. Je nezbytné měřit odpor třífázového vinutí, aby se určilo, zda je motor vadný. Hodnota odporu třífázového vinutí se liší v závislosti na síle motoru, ale jejich rozdíl v hodnotě odporu není příliš velký, obvykle mezi 2-5 ohmy.
Obvykle mají třífázové motory 6 terminálových sloupků, ale pro některé menší motorové motory již výrobci vytvořili uvnitř motoru hvězdice nebo úhlové tvary a ve spojovacím poli jsou pouze tři terminálové sloupky. Metoda testování pro tento typ motoru je stejná jako metoda testování pro šest terminálových sloupků, kromě toho, že mezi zatáčkami cívky existuje zkrat, který obyčejní elektrikáři nemohou detekovat.
Před měřením musíme odpojit napájení a odstranit spojovací kus. Za předpokladu, že první tři řádky jsou na začátku a spodní tři řádky jsou na konci. Použití písmen na začátku a na konci k označení psaní je nepohodlné, takže jsem pojmenoval začátek 1, 3, 5 a konec 2, 4, 6.
Protože neznáme odpor mezi třífázovými vinutími, nejprve jsme nastavili multimetr na určitou úroveň odporu, pak jsme našli vhodnou úroveň a provedli přesné srovnání.
Po nalezení vhodného zařízení změřte hodnoty odporu mezi třemi fázovými vinutími na konci hlavy. Pokud rozdíl v hodnotách rezistence mezi třemi fázovými vinutími není významný a v rozumném rozmezí, považujeme hodnoty odporu mezi třemifázovými vinutími za normální. Pokud se opravdu bojíte, můžeme na konci znovu měřit a provést srovnání, což může zajistit, aby bylo vše spolehlivé.
Problém mezi třífázovými vinutími je relativně snadné vyřešit. Diagnóza poruch mezi zatáčkami v cívkách je relativně komplikovanější.
Pojďme si nejprve promluvit o Inter Turn Short Circuits. Fenomén zkratů Inter Turn je to, že se motor zahřívá lokálně a třífázový proud je nevyvážený. Při měření měřičem svorky je proud ve směru zkratu mnohem větší. Použijte multimetr k měření hodnot odporu na začátku a na konci třífázových cívek samostatně. Zkratovaná fáze je mnohem menší.
