Použití vysoce{0}}přesných multimetrů při testování a kalibraci elektronických řídicích systémů motoru
(1) Není-li během procesu testování stanoveno jinak, nelze k testování počítačů a senzorů použít ukazatelový multimetr. Měl by být použit digitální multimetr s vysokou impedancí a vnitřní odpor multimetru by neměl být menší než 1OK Ω.
(2) Nejprve zkontrolujte stav pojistek, pojistek a svorek vodičů. Po odstranění závad v těchto oblastech použijte ke kontrole multimetr.
(3) Při měření napětí by měl být zapnutý spínač zapalování a napětí baterie by nemělo být nižší než 11V.
(4) Při kontrole vodotěsných konektorů pomocí multimetru buďte opatrní, abyste odstranili kožený kryt a při zasouvání zkušební sondy do konektoru za účelem kontroly nevyvíjejte nadměrnou sílu na svorky. Během testování lze testovací sondu zasunout ze zadního konce s kabeláží nebo z předního konce bez kabeláže.
(5) Při měření odporu jemně zatřeste drátem ve vertikálním i horizontálním směru, abyste zvýšili přesnost.
(6) Při kontrole poruchy přerušení obvodu by měl být počítač a příslušné konektory snímače nejprve odpojeny a poté by měl být změřen odpor mezi odpovídajícími svorkami konektoru, aby se zjistilo, zda nedošlo k přerušení obvodu nebo k poruše kontaktu.
(7) Při kontrole zkratu v uzemnění obvodu by měly být odpojeny konektory na obou koncích obvodu a poté by měla být změřena hodnota odporu mezi testovanou svorkou konektoru a karoserií vozidla (uzemnění). Hodnota odporu větší než 1M Ω neznamená žádnou poruchu.
(8) Před demontáží obvodu elektronického řídicího systému motoru by mělo být nejprve odpojeno napájení, to znamená, že by měl být vypnut spínač zapalování (OFF) a kabeláž na pólu baterie by měla být odstraněna.
(9) Symbol zemnící svorky na konektoru se liší v závislosti na modelu vozidla a je třeba věnovat pozornost jeho identifikaci podle návodu k údržbě.
(10) Při měření napětí mezi dvěma svorkami nebo mezi dvěma vedeními by měly být obě sondy multimetru (napěťový rozsah) v kontaktu se dvěma měřenými svorkami nebo vodiči.
(11) Při měření napětí svorky nebo obvodu by měla být kladná sonda multimetru v kontaktu s měřenou svorkou nebo obvodem; A připojte zápornou sondu multimetru k zemnícímu vodiči.
(12) Kontrola vodivosti svorek, kontaktů nebo vodičů se týká kontroly, zda jsou svorky, kontakty nebo vodiče pod napětím a nejsou odpojené. Hodnotu odporu lze měřit pomocí multimetru v rozsahu odporu pro kontrolu.
(13) Při měření odporu nebo napětí je konektor obecně rozebrán, což rozděluje konektor na dvě části, z nichž jedna se nazývá konektor senzoru (nebo aktuátoru); Druhá část se nazývá konektor kabelového svazku snímače (nebo ovladače) nebo konektor (nebo objímka konektoru) snímače (nebo ovladače) na jedné straně kabelového svazku. Například po odstranění konektoru na vstřikovači paliva se jedna část nazývá konektor vstřikovače paliva a druhá část se nazývá konektor kabelového svazku vstřikovače paliva nebo konektor vstřikovače paliva na jedné straně vodiče. Při měření by mělo být jasné, o jakou část konektoru se jedná.
(14) Všechna čidla, relé a další zařízení jsou připojena k počítači, který je zase připojen k prováděcím komponentům pomocí vodičů. Proto lze při kontrole poruch provést testování na odpovídajících svorkách konektoru počítače.
