3 případy vás naučí, jak používat klešťový měřič k detekci poruch motoru
Případ 1
Fenomén: Drtič rudy má hnací motor o výkonu 15 kW. Po generální opravě motor běžel normálně bez zátěže, ale neunesl zátěž. Jakmile byla přidána zátěž, motor se přetížil a vypnul. Po kontrole jsou strojní zařízení a napájení normální. Stejnosměrný odpor cívky motoru byl naměřen na 2,4Ω, 3,2Ω a 2,4Ω. Třífázový proud naprázdno měřený klešťovým ampérmetrem byl 9A, 5A a 8,8A. Lze potvrdit, že cívka motoru má poruchu.
Analýza: Odstraňte kryt konce motoru a zjistěte, že jeden konec vodiče jednoho fázového vinutí byl uvolněn a pájka se roztavila. Tento motor má dva paralelně navinuté vodiče, z nichž jeden je odpojený a druhý stále otevřený, takže se sníží kroutící moment a může se otáčet pouze bez zátěže, ale nemůže přenášet zátěž.
Případ 2
Fenomén: Existuje motor o jmenovitém výkonu 13kW. Po převinutí a otestování cívky se motor při běhu bez zatížení normálně otáčí. Po zatížení se motor otáčí velmi pomalu nebo se dokonce neotáčí. Naměřené napájecí napětí a odpor každé fáze jsou normální. Třífázový proud naprázdno měřený klešťovým měřičem je v zásadě vyvážený, ale hodnoty proudu jsou všechny příliš malé.
Analýza: Došlo se k závěru, že připojení vinutí je špatné. Když jsem otevřel koncový kryt, zjistil jsem, že motor původně zapojený do připojení △ byl omylem zapojen do připojení Y, což způsobilo, že normální provozní moment byl příliš malý a nebyl schopen přenést zátěž, protože točivý moment v připojení Y je třetina z toho ve spojení △.
Případ 3
Fenomén: Určitý obráběcí stroj používá 4kW motor. Po zapnutí napájení se motor neotáčí a vydává pouze bzučivý zvuk. Odstraňte vodiče motoru a změřte, zda je na straně napájení elektřina, třífázové napětí je normální, stejnosměrný odpor vinutí je vyrovnaný, izolace je kvalifikovaná a stroj se otáčí pružně. Poté pomocí klešťového ampérmetru změřte proud naprázdno na přívodu motoru na spodní straně spínače. Výsledkem je, že proud je ve dvou fázích a v jedné fázi žádný proud.
Analýza: Znamená to, že došlo k poruše drátu v trubici vedení. Když jsem vytáhl drát z ocelové trubky, zjistil jsem, že část drátu byla v podstatě přerušená, směřující k sobě jako dva hroty jehel, s bílým oxidovaným práškem na konci drátu. To je způsobeno nadměrnou tažnou silou při navlékání trubky, která způsobuje ztenčení a prodlužování drátu a dlouhodobý proud zahřívá a oxiduje části, které se zdají být zlomené, ale ne zlomené. V tomto okamžiku lze stále měřit napětí na napájeném vodiči, ale nemůže procházet žádný proud.
