Některé běžné problémy sond pro měření tloušťky povlaku
Sonda měřiče tloušťky povlaku má občas problémy při používání. Při opravě sondy měřiče tloušťky povlaku se často zjistí, že magnetické jádro je silně opotřebené a o některých lze říci, že jsou vážně poškozeny. Například klenotové jádro hlavy N1 je často poškozeno a zatíženo a obloukové jádro magnetického jádra hlavy F1 je zploštělé nebo deformované.
Za prvé, je normální, že se sonda během používání opotřebuje. Pokud však uživatel věnuje pozornost jeho vlastnostem, prodlouží se jeho životnost.
Kdežto všudypřítomný problém je, že při měření, protože obecně je vše testovat směrem dolů, má uživatel tendenci prorážet směrem dolů silněji a je snadné způsobit zneplatnění jádra sondy po dlouhé době. Správným způsobem použití je jemné přitlačení sondy k testovanému povrchu, když je vzdálena jeden centimetr od testovaného obrobku, protože sonda má ve své konstrukci zabudovanou indukční tlačnou pružinu a potřebuje pouze aby bylo jemně stlačeno. Na druhou stranu při opakovaném pohybu sondy může snadno dojít ke kolizi s jinými předměty a snadno dojde k poškození sondy. Pokud to pracovní podmínky dovolují, lze sondu upevnit a obrobek, který má být měřen, lze se sondou kontaktovat. Snižte narážení sondy.
V jiném případě se při měření musí při každém měření dalšího bodu měřicí hlava zvednout a netahat naplocho, aby se snížilo opotřebení magnetického jádra.
Nakonec musí být sonda držena mimo dosah silných magnetických polí, aby se nezměnila vlastní frekvence sondy a nezpůsobila její selhání. Správný provoz a používání může prodloužit životnost přístroje.
