Které detektory plynů se používají v procesu výroby automobilů
Automobil je důležitým symbolem rozvoje a civilizace moderní společnosti a nepostradatelným nástrojem modernizace a rychlosti výroby a života lidí. S nárůstem hnacích vozidel roste i poptávka po výrobě, zpracování, údržbě laku atd. a do výrobních dílen, zkušeben a speciálních procesů bude zapojen čpavek, hořlavý plyn, oxid uhelnatý, kyslík a další plyny. Při výrobním procesu lisování, lakování, sušení a dalších procesech často vznikají některé hořlavé a toxické plyny, jako jsou VOC a vodík. Výroba automobilů, výroba motorů, testování, speciální procesy atd. budou zahrnovat hořlavé a výbušné, jedovaté a škodlivé plyny. Pro komplexní zvážení bezpečnosti výroby je nutné detekovat vzniklý plyn.
01. Plyny těkavých organických rozpouštědel (VOC)
VOC v procesu výroby automobilů pocházejí hlavně ze dvou míst, jedním je sušící pec a druhým je lakovna. Většina VOC v lakovně je barva plovoucí ve vzduchu po atomizaci, zatímco VOC v sušící peci jsou složitější. Vezmeme-li jako příklad proces 3C1B pro nátěry na vodní bázi, existují celkem 3 sušící pece, a to elektroforetická sušárna, sušicí pec na tmel a sušicí pec na povrchovou úpravu. Vysušte povrch karoserie vozu. Při procesu sušení se odpaří velké množství nejmenovaných látek. Tyto těkavé látky se souhrnně nazývají VOC, které jsou absolutně škodlivé pro lidský organismus. Pro detekci plynů VOC v procesu výroby automobilů lze použít PID senzor PID-AR5 přivedený průmyslovou těžební sítí. Fotoiontový detektor (FOTOIONIZAČNÍ DETEKTORY) PID-AR5 může měřit VOC (těkavé sexuální organické látky) a některé toxické plyny, plně kompatibilní, aby nahradil americký základní fotoiontový plynový senzor PID-200 (045-012). Mnoho škodlivých látek v surovinách obsahuje VOC. Díky své vysoké citlivosti na VOC se PID stal včasným alarmem nebezpečí a úniku škodlivých látek. Monitoring a další nepostradatelné praktické nástroje.
02. Zplyňování úniku paliva
V současné době se v automobilech používá především benzín a nafta. Mezi alternativní paliva pro motory, která jsou v současnosti vyvíjena a používána v Číně, patří zemní plyn, zkapalněný ropný plyn, metanol, etanol, palivo z biomasy, vodík a dimethyléter. Při experimentu s výkonnostním testem motoru je náchylný k úniku paliva, které reaguje s palivem za vzniku toxického plynu. Pro detekci zemního plynu, zkapalněného ropného plynu, etanolu a vodíku lze použít senzor zemního plynu TGS2611, senzor zkapalněného ropného plynu TGS2610, etanolový senzor TGS2620 a vodíkový senzor TGS2616.
03. Otrava CO
V procesu navrhování a výroby lakovací linky automobilů je hlavní funkcí systému sušicí pece vypalovat stříkanou karoserii při vysoké teplotě, takže mokrý nátěrový film připojený k povrchu karoserie může být zesíťován a vytvrzený za vysokých teplot za vzniku nátěru s vynikajícím výkonem. membrána. Výfukové plyny generované zdrojem tepla sušicí pece jsou často doprovázeny plynem oxidu uhelnatého, který pravděpodobně způsobí nebezpečí úniku; současně při testech vozidla a motoru mohou výfukové plyny způsobit otravu oxidem uhelnatým u personálu na místě a způsobit zranění. Senzor oxidu uhelnatého / senzor CO-CO-BF lze použít pro detekci plynu CO. Senzor oxidu uhelnatého CO-BF je elektrochemický senzor. Elektrochemický senzor má výhody vysoké citlivosti, dobré selektivity a nízké koncentrace výstupní linearity. Používá se hlavně v petrochemii, ochraně životního prostředí, uhelných dolech, automobilech a dalších oborech
04. Otrava kyslíkem v relativně omezeném prostoru
V prostředí motorové zkušebny, výkopu, lakovací kabiny, sušicí pece a nádrže na zemní plyn nebo benzin se často jedná o relativně uzavřený prostor. Když kyslík ve vzduchu v prostoru nahradí jiné plyny, je snadné způsobit nedostatek pracovníků. Riziko toxicity kyslíku. Detekce koncentrace kyslíku v omezeném prostoru může používat elektrochemický kyslíkový senzor řady KE s dlouhou životností (KE-25F3/KE-25/KE-50), kyslíkový senzor řady KE (KE{{5} }/KE-25/KE-50) je druh originálního kyslíkového senzoru napájeného baterií. Jeho pozoruhodnými vlastnostmi jsou dlouhá životnost, vynikající chemická stabilita a snadno se nenaruší a neovlivní CO2. Senzory řady KE byly vyvinuty tak, aby splňovaly rostoucí požadavky různých průmyslových odvětví na detekci kyslíku.
