Jaké jsou běžné mylné představy o detektorech plynu?
Detektor plynu je přístrojový nástroj pro detekci koncentrace úniku plynu, včetně: přenosných detektorů plynů, ručních detektorů plynů, pevných detektorů plynů, online detektorů plynů atd., využívající hlavně plynové senzory k detekci Typu plynu, který existuje, plynový senzor je senzor používaný k detekci složení a obsahu plynu. V procesu používání detektoru plynů je důvodem, proč nelze detektor použít nebo poškodit, to, že faktor kvality je pouze součástí výběru běžného výrobce, z nichž většina je způsobena nevhodným výběrem a nesprávným používáním. Víte tedy, jaká jsou nedorozumění při používání detektorů plynu?
Nedorozumění při používání detektorů plynu:
Chyba při převzetí: Test s plynem o vysoké koncentraci: Poté, co zákazník nainstaluje detektor hořlavých plynů na místě, otestuje pomocí zapalovače, zda detektor funguje normálně. Po ventilačním testu detektor spustí alarm, ale nelze jej vynulovat. Při běžném používání se po zjištění poškození snímače vrátí do továrny, kde zaplatíte výměnu.
Analýza: Mnoho zákazníků dává přednost použití plynu o vysoké koncentraci pro testování během přejímky. Tato metoda je velmi nepřesná a může snadno způsobit poškození přístroje. Detekční rozsah detektoru hořlavých plynů je {{0}}~100 procent LEL, spodní mez výbušnosti je nízká (metan je 0~5 procent obj.) a plyn do zapalovače je vysoce čistý butan, který je daleko za detekčním rozsahem.
Chyba testu: Při použití zapalovače pro testování bude senzor zasažen 2 až 3krát nebo vícekrát a chemická aktivita snímacího prvku se předem sníží nebo deaktivuje, což povede ke snížení detekce. Platinový drát byl sfouknut a senzor byl sešrotován. Je třeba poznamenat, že výrobce nemůže zaručit selhání snímače způsobené nárazem plynu o vysoké koncentraci a je třeba jej vyměnit na vlastní náklady.
Analýza: Většina detektorů hořlavých plynů na trhu využívá principu katalytického spalování. Principem katalytického spalování je využití katalytické energie k nízkoteplotnímu bezplamennému spalování na katalytickém prvku a spalné teplo zvyšuje teplotu prvku.
