Použití klešťového ampérmetru
Nejprve správně zvolte úroveň napětí klešťového ampérmetru a zkontrolujte, zda je jeho vnější izolace dobrá, zda není poškozená, zda se ručička pružně kývá a zda není čelist zkorodovaná. Podle výkonu motoru se odhaduje jmenovitý proud pro výběr měřicího rozsahu měřiče.
Čelisti měřiče svěrného typu by měly být při měření těsně uzavřeny. Pokud se po zavření ozve hluk, otevřete čelisti a jednou je znovu nainstalujte. Pokud hluk stále nelze odstranit, zkontrolujte, zda jsou povrchy spojů na magnetickém obvodu hladké a čisté, a v případě prachu je otřete.
Klešťový měřič může měřit proud pouze jednoho fázového vodiče najednou a měřený vodič by měl být umístěn ve středu okénka kleště. Není dovoleno upnout všechny vícefázové vodiče do okénka pro měření.
Napětí testovaného obvodu by nemělo překročit hodnotu uvedenou na klešťovém měřiči, jinak snadno dojde k úrazu uzemněním nebo nebezpečí úrazu elektrickým proudem.
Před použitím klešťového ampérmetru si pečlivě přečtěte pokyny, abyste zjistili, zda se jedná o klešťový ampérmetr AC nebo AC/DC.
Vzhledem k malé přesnosti samotného klešťového ampérmetru lze při měření malého proudu použít následující metody: nejprve několikrát naviňte vodič měřeného obvodu a poté jej vložte do čelisti klešťového ampérmetru pro měření. V tomto okamžiku hodnota proudu indikovaná klešťovým měřičem není skutečnou hodnotou, která má být měřena, a skutečný proud by měl být údaj klešťového měřiče dělený počtem závitů vodiče.
Změřte pracovní proud klecového asynchronního motoru v provozu. Podle proudu lze zkontrolovat, zda motor funguje normálně, aby byl zajištěn bezpečný provoz motoru a prodloužena jeho životnost.
Při měření můžete měřit každou fázi nebo tři fáze. V tomto okamžiku by číslo na elektroměru mělo být nula (protože součet fázorů třífázových proudů je nula). Když jsou v čelisti dva fázové vodiče, hodnota zobrazená na měřidle je aktuální hodnota třetí fáze. Měřením každého fázového proudu můžete posoudit, zda je motor přetížený (naměřený proud překračuje hodnotu jmenovitého proudu) a zda je problém s napájecím napětím uvnitř motoru nebo (jiné formy zařízení, která lze přeměnit na elektrická energie se nazývá napájecí zdroje).
