Odstraňování poruch řídicího obvodu elektrického pohonu s multimetrem
1. Změřte hodnotu stejnosměrného odporu součástek
V obvodu ovládání elektrického odporu jsou běžně používanými součástmi AC stykače, různá relé, pojistky, jističe, ovládací tlačítka atd. Potřebujeme změřit a zaznamenat stejnosměrný odpor cívek střídavého stykače a různých cívek relé použitých v obvodu (např. specifické hodnoty se pro různé typy stykačů značně liší, např. stejnosměrný odpor běžně používaných cívek střídavého stykače je asi 2000 Ω, zatímco model je relativně malý. Nový stejnosměrný odpor cívky je pouze několik set ohmů).
2. Změřte spojitost vedení
Před použitím odporové metody k nalezení místa poruchy nejprve odpojte oba konce řídicího obvodu od napájecího zdroje řídicího systému a poté vložte multimetr do bloku R´10W nebo R´100W pro měření. Obecně se metoda měření úseků používá ke kontrole, zda není linka vadná.
3. Kontrola regulační smyčky
Obecně platí, že dva testovací vodiče multimetru jsou jednotlivě připojeny k počátečnímu bodu řídicího obvodu, tj. U11 a V11 FU2 (nebo výstupním bodům 0 a 1 FU2), a stiskněte tlačítka, stykač polohové spínače a další komponenty pro simulaci ovládacích prvků. Podle zapnutí/vypnutí každé větve jsou cívka řízeného stykače a cívka relé zapojeny paralelně nebo rozpojeny a vedení je posuzováno ze změny odporu indikované multimetrem, aby se určilo, zda je vedení normální.
Funkce tlačítka, funkce samosvornosti stykače, funkce blokování stykače a hlavní obvod lze měřit samostatně. Připojte dva testovací vodiče multimetru k počátečnímu bodu řídicího obvodu, kterým je U11 a V11 FU2. Hodnota multimetru je označena jako ∞ (Pokud je odpor 0Ω, došlo ke zkratu v obvodu; pokud je odpor 2000Ω nebo 1000Ω, může být připojen samosvorný kontakt nebo spouštěcí tlačítko nesprávně).
4. Kontrola hlavního okruhu
Obecně se provádí po kontrole řídicího obvodu. Hlavním účelem je zkontrolovat, zda nedošlo ke zkratu v hlavním obvodu. Při kontrole hlavního obvodu, protože stejnosměrný odpor každé fáze vinutí motoru je malý, obecně pod 10 Ω, by měl být odporový blok vybrán jako ×1 Ω. Po připojení motoru stiskněte držák kontaktu stykače podle pracovního pořadí každého stykače pro simulaci práce stykače a zároveň pomocí multimetru změřte odpor mezi výstupními body U11, V11 a W11 hlavního vypínače. Odpory by měly být stejné a patřit motoru. Odpor mezi jakýmikoli dvěma napájecími vodiči. Pokud je odpor nulový, znamená to, že došlo ke zkratu v hlavním obvodu; pokud je odpor velký nebo ∞, znamená to, že hlavní obvod má špatný kontakt nebo otevřený obvod.
Po změření, pokud hodnota odporu odpovídá výše uvedeným pravidlům, je zapojení obvodu v zásadě správné a nedochází k žádné vážné závadě (zkratu) a úspěšnost zapnutí je velmi vysoká. Současně se také zlepšuje úroveň analýzy a posouzení obvodu během procesu měření.
Vyberte vhodný převod pro multimetr. Pokud je rychlostní stupeň příliš vysoký, odečet bude příliš malý a bude chybně posouzen jako zkrat. Pokud je ozubené kolo příliš malé, bude údaj velký a bude chybně posouzen jako přerušený obvod, což vážně ovlivní přesnost měření. Obecně vyberte blok ×10Ω nebo blok ×100Ω.
Po zapnutí napájení a před zapnutím napájení pro zkušební provoz byste měli pomocí metody měření napětí změřit, zda je výstupní napětí každé pojistky normální. Pokud to není normální, zjistěte důvod; když lze řídicí obvod normálně ovládat, musíte změřit výstupní napětí výstupní svorky připojené k motoru. Zkontrolujte, zda je napětí normální, abyste zabránili ztrátě fáze, když je motor pod napětím.
