(1) Monitorování požáru
Termovizní kameru lze kromě nočního monitorování na místě využít jako účinný systém požární signalizace, protože jde o zařízení, které odráží povrchovou teplotu objektu. Rozsáhlé lesní požáry jsou často zažehnuty skrytými, nedetekovatelnými plameny. Ničivé požáry mají toto jako svůj primární zdroj a současné konvenční přístupy mají těžké najít takové jemné signály ohně. Pomocí infračervených termovizních kamer je možné tyto skryté plameny rychle a efektivně lokalizovat. Tyto kamery také dokážou přesně vyhodnotit velikost a polohu požáru, lokalizovat jeho zdroj prostřednictvím kouře a dosáhnout včasné detekce, včasné prevence a včasného uhašení.
(2) Identifikace maskovaných a skrytých cílů
Základním účelem typické kamufláže je chránit pozorovatele před viditelným světlem. Běžní zloději se obvykle skrývají v lesích a na loukách. Vzhledem k drsnému prostředí pole a lidské zrakové iluzi je v současné době snadné udělat chybu, pokud se použije metoda pozorování viditelného světla. Zařízení pro infračervenou termovizi pasivně snímají tepelné záření z cíle. Je těžké se zamaskovat a dělat špatná rozhodnutí, protože teplota a infračervené záření lidského těla a auta jsou obvykle výrazně vyšší než teploty vegetace. Široká veřejnost navíc neví, jak zabránit infračervenému sledování. V důsledku toho jsou termovizní kamery jasně účinné při hledání skrytých a maskovaných cílů.
(3) Monitorování vozovky v noci a za špatných povětrnostních podmínek
V mnoha průmyslově vyspělých zemích jsou infračervené termovizní systémy široce využívány v různých průmyslových odvětvích, včetně nočních bezpečnostních hlídek na železnici, řízení noční dopravy ve městech a dalších oblastech kvůli jejich různým výhodám při sledování a rozpoznávání objektů.
(4) Bezpečnostní a požární monitoring klíčových oddělení, budov a skladů
Infračervenou termokameru lze použít pro noční sledování důležitých oddělení, staveb, skladů a obytných oblastí na místě, protože jde o nástroj, který odráží teplotu objektu. Tento gadget funguje konzistentně a může výrazně snížit počet falešných poplachů, protože se jedná o obrazové zařízení. tempo budíku. Podezřelí se schovávali ve stínu, silniční provoz byl sledován a lidé číhali na stromech.
(5) Bezpečnost pozemního přístavního provozu
Bezpečnost dopravy se stala hlavním problémem v důsledku růstu městské dopravy a výstavby silnic, vlaků a vodních cest, zejména v noci nebo za nepříznivých povětrnostních podmínek s mlhou a deštěm. Vozidlo nebo loď s infračervenou kamerou se dnes může vyhnout kolizím v nebezpečných situacích nebo v noci.
