+86-18822802390

Rozdíl mezi F, N a FN v měřiči tloušťky povlaku je následující

Oct 28, 2023

Rozdíl mezi F, N a FN v měřiči tloušťky povlaku je následující

 

F znamená železný feromagnetický substrát. Tloušťkoměr povlaku typu F využívá principu elektromagnetické indukce k měření neferomagnetických povlaků a povlaků na feromagnetických kovových substrátech, jako je ocel a železo, jako jsou barvy, prášek, plasty a pryž. , syntetické materiály, fosfátová vrstva, chrom, zinek, olovo, hliník, cín, kadmium, porcelán, smalt, oxidová vrstva atd.


N znamená Non-ferrous non-ferrous substrát. Tloušťkoměr povlaku typu N využívá princip vířivého proudu; využívá senzory vířivých proudů k měření smaltu, pryže, barvy, plastových vrstev atd. na měděných, hliníkových, zinkových, cínových a jiných podkladech.


Tloušťkoměr povlaku typu FN využívá jak princip elektromagnetické indukce, tak princip vířivých proudů. Jedná se o tloušťkoměr povlaku dva v jednom typu F a typu N.


Funkce: Měření tloušťky nemagnetických povlaků na magneticky permeabilních předmětech a nevodivých povlaků na nemagnetických kovových substrátech


Použití: Magnetické senzory použijte k měření neferomagnetických povlaků a povlaků na ocelových, železných a jiných feromagnetických kovových podkladech, jako jsou: barva, prášek, plast, pryž, syntetické materiály, fosfátovací vrstvy, chrom, zinek, olovo, hliník, cín, kadmium, porcelán, smalt, oxidová vrstva atd. Pomocí senzorů vířivých proudů změřte smalt, pryž, barvu, plastové vrstvy atd. na měděných, hliníkových, zinkových, cínových a jiných podkladech. Je široce používán ve výrobě, kovoprůmyslu, chemickém průmyslu, kontrole komodit a dalších testovacích oblastech.


5 věcí, které je třeba vzít v úvahu při použití měřiče tloušťky povlaku
1. Nepoužívejte méně kvalitní baterie, aby nedošlo k vytečení a korozi základní desky hostitele. Jakmile zjistíte netěsnost, okamžitě jej zašlete k opravě. Pokud je příliš pozdě, hostitel bude přímo sešrotován. Pokud se delší dobu nepoužíváte, vyjměte baterii.


2. Při zapojování nebo odpojování sondy musíte před připojením nebo odpojením nejprve vypnout napájení hostitele. V opačném případě je snadné způsobit spálení integrovaného bloku uvnitř sondy.


3. Při měření by měla být sonda umístěna stabilně a síla by neměla být příliš silná a sondy by se nemělo dotýkat příliš rychle; při testování by se sonda neměla poškrábat tam a zpět na měřeném povrchu, protože to může snadno způsobit poškození sondy.


4. Je velmi důležité neměřit, když nátěr není suchý. Mnoho zákazníků často měří, když nátěr není suchý. Poté, co je sonda potřísněna barvou, před použitím ji očistěte banánovou vodou nebo xylenem. . Pokud to uděláte, nejvážnější sonda bude přímo vyřazena. I když nebude sešrotována, sníží se citlivost sondy a také se sníží životnost sondy.


5. Při výběru měřiče tloušťky povlaku se snažte vybrat přístroj děleného typu. Vzhledem k tomu, že sonda je opotřebitelný díl a má určitou životnost, jedná se také o spotřební materiál. Sonda all-in-one stroje nelze opravit a cena výměny sondy je velmi vysoká, blíží se ceně nového stroje. Dělený stroj potřebuje pouze vyměnit sondu.

 

Car Paint Thickness Tester

Odeslat dotaz