Kontrola těsnosti multimetrem 4 způsoby, jak zkontrolovat těsnost
Krok 1: Odstraňte záporný pól baterie.
Krok 2: Červené pero multimetru se zasune do 20A proudového konektoru a měřidlo se přišroubuje k DC 20A.
Krok 3: Multimetr podle výše uvedené tabulky, červené pero se připojí ke kabelu baterie, černé pero se připojí k hlavě baterie, pero lze připojit i obráceně.
Krok 4: V tuto chvíli je na displeji multimetru množství našeho úniku
1) metoda detekce proudu
Kroky detekce odpojte spínač zapalování, odstraňte zápornou kabeláž baterie, nastavte multimetr na ampérmetr (převodovka 20A) a poté vezměte dva vodiče, dva vodiče byly připojeny ke konci kladného a záporného pera multimetru, druhý konec byl připojené k záporné svorce a záporné kabeláži, sledujte hodnotu ampérmetru. Naměřená hodnota proudu a informace o údržbě v porovnání s normálním rozsahem.
Pokud je naměřená hodnota proudu příliš velká, vozidlo má poruchu svodu. Metody odstraňování problémů budou jeden po druhém stahovány z pojistkového drátu, abyste viděli hodnotu změny.
Při stahování pojistky, když se hodnota proudu snižuje, je svodová část přes pojistku obvodu nebo spotřebiče. Určete rozsah závady. Můžete zkontrolovat schéma elektrického obvodu domácího ovládání nebo zobrazit směr vedení. Postupujte podle řádku a vyhledejte poškozené díly k opravě.
Pokud vytáhnete všechny pojistky, hodnota ampérmetru je stále velmi vysoká, pak by se měl bod selhání pojistky před vedením zaměřit na kontrolu pojistky před vedením s nebo bez jevu zkratového závěsu.
(2) metoda detekce odporu
Detekční kroky k odpojení spínače zapalování, odstranění záporné kabeláže baterie. Použijte multimetr, černé pero ke kladnému pólu baterie. Červené pero na žehličce. Nastavte jej na soubor ohm, abyste změřili celkový odpor vozu: pokud je hodnota odporu velmi velká, je to normální, žádný jev úniku.
Pokud je displej několik ohmů nebo desítek ohmů. Není to normální, dochází ke zkratovému jevu.
Metody odstraňování problémů budou stahovány z pojistkového drátu jeden po druhém, sledujte změny. Při vytahování pojistky, když se ukazatel již neotáčí, je místo poruchy přes tento pojistkový obvod nebo spotřebič.
S aktuální metodou detekce ~ stejné. Nahlédněte do schématu elektrického řídicího obvodu nebo si prohlédněte směr vedení podél vedení, abyste našli poškozené díly k opravě.
(3) empirická detekční metoda
Kroky detekce pro odpojení spínače zapalování, odstranění záporné kabeláže baterie a poté se dotkněte kabeláže záporným pólem baterie, sledujte intenzitu jiskry. Čím silnější je jiskra, tím závažnější je jev úniku.
Metoda odstraňování problémů, pokud je jiskra slabá, to znamená, že existuje malý proud, měla by se zaměřit na kontrolu vnitřního osvětlení, osvětlení zavazadlového prostoru atd. Zda není falešné připojení často jasný jev; pokud je jiskra silná, znamená to, že je velký proud, měli byste se zaměřit na kontrolu, zda jsou v práci neustále elektrické spotřebiče nebo zda je linka přerušená jev závěsu.