Metoda detekce zkratů v obvodech multimetrem
Z hlediska opravy elektrických poruch mají zkratové poruchy následující vlastnosti:
1. Odpor (nebo impedance) bodu zkratu (tj. obou konců zkratu) je nulový nebo blízký nule;
2. Zkraty mají velkou destruktivní sílu, a jakmile dojde ke zkratu, obecně není možné přímo zapnout napájení pro kontrolu, na rozdíl od poruch přerušeného obvodu.
Poté, co dojde ke zkratové poruše, ochranné prvky obvodu (jako jsou pojistky, jističe atd.) působí a ochranné prvky mohou ovládat oblast složenou z více obvodů. Proto je při hledání poruch elektrického zkratu nutné nejprve identifikovat vadný obvod z oblasti poruchy a poté najít místo zkratu ve vadném obvodu.
Metoda pro hledání zkratových poruchových obvodů
Obecně lze k vyhledávání použít metodu multimetru a metoda multimetru je metoda měření odporu zkratového obvodu pomocí rozsahu ohmů (rozsahu odporu) multimetru po vypnutí obvodu.
Za předpokladu, že se pojistka FU roztaví, znamená to, že došlo ke zkratu v oblasti chráněné pojistkou, která zahrnuje obvody 1-3 a hlavní vedení. Při odpojeném napájení připojte taveninu pojistky FU a umístěte multimetr do polohy "R × 10 Ω" (neumisťujte jej do víceohmového rozsahu, abyste předešli chybám čtení způsobeným odporem lidského těla), připojte jej k svorky L a N a odpojte S1, S2 a S3, abyste odpojili každý okruh. Pokud multimetr ukazuje nulový odpor, znamená to, že došlo k poruše zkratu na hlavním vedení
Pokud multimetr ukazuje odpor "∞" nebo velmi vysoký, zkratová porucha nastane v obvodu mezi 1 a 3. Postupně sepněte spínače S1, S2 a S3. Pokud multimetr ukazuje určitou hodnotu odporu, když jsou S1 a S2 zavřené, a nulový odpor, když je S3 zavřeno, znamená to, že místo poruchy je ve třetím okruhu.
Metoda pro vyhledání poruchových bodů zkratu
Po nalezení zkratové poruchové větve je nutné pokračovat v určení konkrétního místa poruchy. Bod zkratové poruchy musí být na obou koncích nebo uvnitř součástek snižujících napětí (jako jsou žárovky, napěťové cívky, vinutí motoru, odpory a další zátěže) v obvodu.
Způsob, jak najít místo zkratové poruchy v tomto obvodu, je odpojit jeden konec prvku snižujícího napětí R (zobrazený na obrázku jako žárovka) a změřit odpor mezi 1-2 (tj. oba konce napětí redukční prvek) pomocí multimetrového odporového měřidla. Pokud je odpor nulový, znamená to, že bod zkratu je uvnitř této zátěže; Pokud je odpor určitá hodnota, znamená to, že zátěž je vnitřně neporušená a bod zkratu je mimo zátěžové zařízení. Pokud je bod zkratu vnější, změřte odpor mezi body 1-3. Pokud je hodnota odporu nula, chyba zkratu je mezi vodičem 3 a vodičem 1.
Odpojením určitých bodů těchto liniových segmentů a prováděním měření v sekvenci lze nalézt identifikovaný bod zkratové poruchy.
