Kontrola před měřením multimetrem
Multimetr je multifunkční a vícerozsahový měřicí přístroj, který je nepostradatelný v elektronické a elektrické technice. Obecný multimetr může měřit stejnosměrný proud, stejnosměrné napětí, střídavý proud, střídavé napětí, odpor a úroveň zvuku a některé také umí měřit kapacitu, indukčnost a některé parametry polovodičů (např. ) Wait. Pokud se multimetry rozlišují jednoduše metodou zobrazení, lze je rozdělit na multimetry ukazatelové a digitální multimetry.
Tři základní funkce multimetru jsou měření odporu, napětí a proudu, proto jej starší generace nazývala multimetr. V dnešní době multimetr přidal mnoho nových funkcí, zejména digitální multimetr, jako je měření kapacity, tranzistorové zesílení, úbytek napětí diody atd. Existuje také mluvící digitální multimetr, který umí vysílat výsledky měření v jazyce.
Operační kroky
Zkontrolujte, zda je napětí a generování energie baterie normální a zda hlava baterie není silně zrezivělá. Mnoho majitelů automobilů si myslí, že výsledkem úniku je problém s baterií nebo generátorem;
Zeptejte se majitele vozu, zda v poslední době proběhly nějaké opravy, doplňky nebo činnosti spojené s demontáží/montáží při kolizi;
Odstraňte zápornou elektrodu baterie, nastavte multimetr na proudový rozsah * vysoký rozsah, připojte červenou sondu k zápornému vodiči a připojte černou sondu k hlavě baterie a upevněte ji;
Vypněte všechny elektrické spotřebiče uvnitř i vně vozu, zamkněte dveře, sledujte aktuální hladinu, zařaďte příslušný rychlostní stupeň a zaznamenejte;
Počkejte asi 20 minut; Poté, co všechny moduly vozidla přejdou do režimu spánku, odečtěte přesný statický výbojový proud;
Statický proud je obecně 0.03A (tj. 30 mA), podrobnosti naleznete v příručce údržby a neměl by překročit 50 mA;
Pokud je statický proud příliš vysoký (jak je znázorněno na obrázku výše), můžeme jej zkontrolovat vytažením pojistek a relé po jedné a sledovat velikost statického proudu;
Kontrola před měřením
Sledujte, zda je ručička multimetru nastavena na {{0}}. Pokud není v poloze 0, otočením šroubu pro nastavení nuly jej nastavte do polohy 0.
Zkontrolujte integritu dvou sond a vodičů. To je zvláště důležité pro měření vysokého střídavého napětí, aby se zabránilo úrazům elektrickým proudem.
Zkontrolujte zástrčku přívodu a pokud je nějaká uvolněná, zkuste ji utáhnout. Někdy je vůlí způsobena uvolněním upevňovací matice objímky a v tomto okamžiku je třeba připojit pouzdro hodinek pro opravu.
