Jak správně používat klešťový ampérmetr? Na co si dát při jeho používání pozor?
1. Před měřením zkontrolujte, zda je pryžová izolace jádra svorky neporušená. Čelisti by měly být čisté, bez rzi a po uzavření by neměly mít žádné zjevné mezery.
2. Při měření byste měli nejprve odhadnout velikost měřeného proudu a zvolit vhodný rozsah. Pokud to nelze odhadnout, můžete nejprve zvolit větší rozsah, pak jej postupně snižovat a přepínat na příslušný převodový stupeň. Při změně měřicího rozsahu se musí provádět bez napájení nebo s otevřenými čelistmi, aby nedošlo k poškození přístroje.
3. Při měření by měl být testovaný drát umístěn co nejvíce uprostřed čelistí. Pokud je na povrchu kloubu čelistí hluk, měl by se otevřít a znovu zavřít. Pokud stále dochází k šumu, měl by být povrch kloubu zpracován, aby byl údaj přesný. Kromě toho neupínejte dva vodiče současně.
4. Při měření proudu pod 5A můžete pro získání přesnějšího měření, pokud to podmínky dovolí, drát ještě několikrát navinout a vložit do čelistí pro měření. Skutečná hodnota proudu by měla být hodnota měřiče dělená drátem umístěným v čelistech. Počet.
5. Před a po každém měření by měl být přepínač pro nastavení rozsahu proudu umístěn v nejvyšší poloze, aby nedošlo k poškození přístroje v důsledku měření, aniž byste při příštím použití zvolili rozsah.
Opatření
Při použití klešťového ampérmetru k detekci proudu nezapomeňte upnout měřený vodič (drát). Pokud jsou dva (paralelní vodiče) vloženy do sendviče, proud nelze detekovat.
Navíc při použití středové (jádrové) detekce klešťového ampérmetru je chyba detekce malá. Při kontrole příkonu domácích spotřebičů je výhodnější použít rozdělovač vedení. Některé rozbočovače linek mohou zesílit detekční proud 10krát, takže proudy pod 1A lze před detekcí zesílit.
Při použití stejnosměrného klešťového ampérmetru k detekci stejnosměrného proudu (DCA), pokud proud teče opačným směrem, zobrazí se záporné číslo. Pomocí této funkce můžete zjistit, zda je baterie automobilu nabitá nebo vybitá.
