Jak měřit kvalitu senzorů auta multimetrem
1. Chcete-li změřit snímač polohy klikového hřídele, musíte se podívat na schéma zapojení, abyste zjistili, zda je aktivní nebo pasivní. V Číně jsou dva senzory, jeden je Hallův a druhý elektromagnetický. . Hallův senzor má 3 linky, které jsou 5V napájení, signál a zem. Metoda měření spočívá v použití červeného testovacího vodiče v rozsahu stejnosměrného napětí multimetru k měření signálu a připojení černého testovacího vodiče přímo k zápornému pólu! Zde vám chci říci, jak měřit signál. Senzor je v autě. Nerozebírejte jej a nevytahujte zástrčku. Pomocí tenkého ocelového drátu jej zasuňte za zástrčku k měření!
Po připojení vodičů otočte klíčem řemenicí klikového hřídele a pomalu ji otáčejte. Pokud je snímač polohy klikového hřídele dobrý, zjistíte, že napětí multimetru bude chvíli zobrazovat 0 stupňů a chvíli 5 voltů. Neotáčejte jím příliš rychle. Selhání, pokud ne. Druhým typem je magnetoelektrický snímač polohy klikového hřídele. Jeho způsob měření je poměrně jednoduchý. Stačí odpojit zástrčku. Uvnitř jsou 2 špendlíky. Použijte multimetr na nastavení AC napětí. Připojte červený a černý testovací vodič k těmto dvěma kolíkům. Poté připojte vodiče a nastartujte motor. Když se klikový hřídel motoru neotáčí, není zde žádné napětí. Pokud nastartujete motor, můžete vidět napětí vyšší než deset voltů. Může být vyšší, což znamená, že je dobrý.
Snímač polohy vačkového hřídele je Hallův snímač a metoda měření pro Hallův snímač klikového hřídele výše je stejná. Je také připojen k drátu. Pomalu otáčím klíčem klikovou hřídelí, abych zjistil, zda nedošlo ke změně napětí. V tomto případě je třeba zapnout zapalování.
Snímač teploty nasávaného vzduchu, snímač teploty nasávaného vzduchu je nyní integrován do měřiče průtoku vzduchu nebo snímače tlaku v potrubí.
Jeho způsob měření je také poměrně jednoduchý. Nejprve vyhledejte schéma zapojení a zjistěte, které dva vývody má čidlo teploty nasávaného vzduchu. Snímač teploty nasávaného vzduchu je obecně rezistor, který se mění s teplotou. Použijte rozsah odporu multimetru, černý a červený. Dva kolíky nalezené připojením testovacího kabelu, tento senzor je třeba zahřát fénem. Zkontrolujte, zda se velikost odporu nemění. Pokud se nezmění, znamená to, že došlo k chybě.
Metoda měření snímače tlaku v potrubí také vyžaduje, abyste se podívali na schéma zapojení, abyste viděli, který z nich je napájen 5V, který je signál a který je zemnící železo. Metodou bočního měření je odstranění snímače tlaku sání ze sacího potrubí bez odpojení zátky. , zastrčte tenkým ocelovým drátem zezadu, vyveďte signál, použijte nastavení stejnosměrného napětí multimetru, červený testovací vodič připojte k signálu a černý testovací vodič uzemněte, nejlépe záporný pól multimetru. baterie! Připojte vakuum k rozhraní snímače tlaku sání a vypusťte jej. Vidíte, že se napětí mění a nepřechází to v poruchu.
