1. Měřicí přístroje
1. Použijte přesný zvukoměr nebo normální zvukoměr a otáčkoměr motoru.
2. Chyba zvukoměru by neměla překročit ±2 dB (A).
3. Před a po měření by měl být přístroj zkalibrován podle specifikace.
2. Měření hluku ve vozidle
(1) Podmínky měření hluku ve vozidle
1. Měřicí dráha by měla mít dostatečnou délku pro zkoušku. Měla by to být rovná suchá asfaltová nebo betonová cesta.
2. Při měření by rychlost větru (vzhledem k zemi) neměla být větší než 3 m/s.
3. Dveře a okna vozidla by měla být během měření zavřená. Zdrojem hluku je další přídavná zařízení ve voze. Zda se během měření spouští nebo ne, by se mělo určit podle běžného použití.
4. Podlaha vnitřního hluku je minimálně o 10 dB(A) nižší než naměřený vnitřní hluk a je zaručeno, že měření není náhodně
rušení z jiných zdrojů zvuku.
5. Kromě řidiče a měřicího personálu by ve vozidle neměl být žádný další personál.
(2) Metody měření,
1. Vozidlo jede konstantní rychlostí při různých rychlostech nad 50 km/h na běžné převody a měření se provádějí samostatně.
2. Použijte "pomalý" zvukoměr k měření vážených hladin zvuku A a C. Odečtěte průměr maximálních hodnot ukazatelů měřiče. Výsledky měření jsou zaznamenány v příloze Tabulka 2.
3. Oktávová pásma se středními frekvencemi 31,5, 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 a 8000 Hz by měla být zahrnuta do spektrální analýzy vnitřního hluku.
