Jak změřit kabeláž vnitřního ventilátoru klimatizace pomocí multimetru
Vnitřní ventilátor domácích klimatizačních jednotek s pevnou frekvencí obvykle používá jednofázový střídavý motor, který slouží jako hnací síla pro výměnu studeného/teplého vnitřního susceptoru chladu nebo výparníku. Vstupní napětí je 220V ze sítě a výkon mezi 15 a 25W, který se konfiguruje podle velikosti modelu klimatizace.
Za účelem zajištění velkého, středního a malého různého objemu vzduchu reguluje rychlost otáčením ve vinutí cívky. Vysoké, střední a nízké otáčky klimatizace s pevnou frekvencí jsou řízeny třemi miniaturními stejnosměrnými relé, která jsou naprogramována v elektronické desce pro indikaci jedné z akcí. Řídí ale výstupní napětí 220 V. Otáčky ventilátoru jsou regulovány cívkou zapojenou do série uvnitř motoru.
To se provádí vložením vinutí regulujících rychlost do drážek jádra statoru motoru podle potřeby a tato vinutí regulující rychlost mohou být ve stejných drážkách jako hlavní vinutí. Ať už se jedná o stejnou štěrbinu s hlavním vinutím, nebo stejnou štěrbinu s vinutím regulace rychlosti sekundárního vinutí, je vždy v horní vrstvě štěrbiny. Principem činnosti tohoto druhu motoru je v podstatě změna síly magnetického pole statoru a také elipticity magnetického pole statoru, aby se dosáhlo účelu změny rychlosti motoru.
U tohoto typu motoru se schématem zapojení na skříni motoru se stačí podívat na jeho schéma zapojení, protože ve schématu zapojení je jasně označena i barva vodičů. Štítky vnitřních ventilátorů obecně není snadné poškodit nebo jasně vidět, stačí jen na správné číslo.
Tento motor má pět vodičů, z nichž bílý je společný vodič, který je připojen ke kondenzátoru žlutým vodičem, Cívka vinutí pro hlavní vinutí cívky, která je zapojena do série s černým ~ šedým, šedým ~ červeným dvěma sadami vinutí cívky, červená ~ žlutá cívka vinutí pro cívku sekundárního vinutí, kondenzátor je vždy spojen se žlutým vodičem dohromady. Když je bílo-černý vodič připojen ke zdroji 220V, má ventilátor vysokou rychlost, když je bílo-šedý vodič připojen ke zdroji 220V, v tomto okamžiku je rychlost motoru střední, a když je bílý~ červené dva vodiče jsou připojeny k napájení 220V, pak běží na nízké otáčky. Značka vnitřního ventilátoru klimatizace je příliš, její barva není stejná, pokud na štítku ventilátoru není vidět schéma zapojení, které vyžaduje multimetr vytočený na rychlostní stupeň R×1, měření ventilátoru, hodnota odporu hodnota odporu mezi pomocí metody porovnání hodnot odporu. Protože jsou všechny v sérii, takže jeden vodič jako základ, s dalšími čtyřmi vodiči k měření, jakékoli měření hodnoty odporu mezi nimi největší, to znamená, že v tuto chvíli jsou dva vodiče pro vodič připojeny ke kondenzátoru. Jednou z nich je určitě veřejná linka, v tuto chvíli můžete předpokládat, že jedna z nich je veřejná linka, a pak pomocí souboru odporu změřte její hodnotu odporu, hodnotu odporu běžícího vinutí, než je hodnota odporu vinutí. cívka sekundárního vinutí je malá, v tomto okamžiku můžete určit běžící vinutí, vysoké, střední, nízké ve skutečnosti je hodnota odporu mezi nimi než hodnota odporu cívky hlavního vinutí a cívky sekundárního vinutí malá, a pak hodnota odporu bude o něco větší než u středněrychlostního elektrického vedení, sekundární vinutí, které Jeden konec hodnoty odporu je o něco větší pro dráty nízkorychlostního převodu.
Podle této metody není žádná cesta ven, i když trochu problém, ale je to jedna z účinných cest.
