Jak detekovat kyslíkový senzor pomocí osciloskopu
Funkce---Změny obsahu kyslíku ve výfukových plynech mohou způsobit, že se napěťový signál lambda sondy neustále mění v rámci rozsahu hodnot pracovního napětí. Řídicí napětí motoru přijímá signální napětí z lambda sondy a využívá tuto hodnotu napětí k určení stavu směsi, čímž upravuje šířku vstřikovacího impulsu. To je jednoduchý způsob, jak to říct. Úloha kyslíkových senzorů je velmi důležitá
Abnormality lambda sondy mohou způsobit různé závady a různé jsou i příznaky závady. Podrobnosti závisí na místě poruchy, velikosti hodnoty signálu a strategii řízení modelu vozidla. Promluvme si o tom, jak posoudit chybu lambda sondy.
Existují tři situace, jak zkontrolovat výkon lambda sondy. Jedním z nich je detekovat odpor snímače; druhým je měření změny výstupního signálu napětí lambda sondy; třetí je pozorovat barvu vzhledu kyslíkového senzoru.
(1) Zkontrolujte odpor lambda sondy. Když teplota motoru dosáhne normální hodnoty, odpojte kabelový konektor lambda sondy a použijte odporový měřič k detekci hodnoty odporu mezi svorkami tlakového senzoru. Hodnota odporu by měla splňovat standardní požadavky na hodnotu konkrétního modelu vozidla (obecně 440Ω). Pokud hodnota odporu není Pokud jsou požadavky splněny, je třeba vyměnit lambda sondu.
(2) Pro detekci výstupního napěťového signálu lambda sondy po instalaci kabelového konektoru lambda sondy veďte vodič ze signální svorky, nastartujte motor, nechte motor dosáhnout normální provozní teploty a udržujte motor ve volnoběhu. Rychlost. V tomto okamžiku použijte voltmetr ke zjištění výstupního napětí signální svorky lambda sondy. Po odpojení vysokonapěťového rozvodu láhve (porucha požáru) se obsah kyslíku ve výfukových plynech sníží. Pokud se napětí indikované voltmetrem zvýší, znamená to, že výkon senzoru je dobrý (výstupní napětí kyslíkového senzoru je obecně 0.20.9V mezi, jeho variační rozsah je kolem 0,5V ).
(3) Při kontrole lambda sondy lze někdy příčinu poruchy zjistit také pozorováním barvy hrotu lambda sondy. Normální barva hrotu lambda sondy je světle šedá. Jakmile se změní barva hrotu lambda sondy, znamená to, že došlo k poruše nebo skrytému nebezpečí lambda sondy.
A. Kyslíkový senzor s černým hrotem je způsoben znečištěním uhlíkem. Po odstranění by měly být odstraněny uhlíkové usazeniny na něm.
b. Pokud se zjistí, že lambda sonda má bílý hrot, znamená to, že je způsobena znečištěním křemíkem. Při údržbě motoru byl totiž použit nekvalifikovaný silikonový tmel. V tomto okamžiku je třeba vyměnit lambda sondu.
C. Když se zjistí, že hrot lambda sondy je červenohnědý, znamená to, že lambda sonda je kontaminována olovem. To je způsobeno používáním olovnatého benzínu v autě.
Jakýkoli silikonový tmel obsahující kyselinu octovou (která působí jako vulkanizátor) poškodí přenašeč kyslíku. Silikon se také nazývá lepidlo pro vulkanizaci při pokojové teplotě (RTV). Pokud je v motoru, kde proudí mazací olej, použit silikagel obsahující kyselinu octovou, kyselina octová se odpaří do klikové skříně nebo oblasti ventilu a poté vstoupí do sacího potrubí přes systém recirkulace výfukových plynů. Za normálních provozních podmínek projde motorem výfukovým potrubím. výboj, a tím poškození lambda sondy.
Kyslíkový senzor jako důležitá součást motorů s elektronicky řízeným vstřikováním paliva hraje zásadní roli v normálním provozu motoru a účinném řízení výfukových emisí. Jakmile selže lambda sonda a její propojovací vedení, nejen že emise překročí normu, ale i motor. Zhoršení pracovních podmínek může vést k různým poruchám, jako je zastavování motoru naprázdno a nepřesný chod motoru. Proto je včasné sledování a pozorování lambda sondy velkým přínosem pro zajištění dobrého provozu vozu.
Pokud lambda sonda selže, kontrolka se obvykle rozsvítí, motor se zatřese, výfuk bude vydávat praskavý zvuk a bude cítit štiplavý zápach a spotřeba paliva se zvýší. Ke kontrole napětí můžete použít nástroj pro diagnostiku poruch. Obvykle se mění mezi {{0}}.1-1 voltů a počtem změn. Více než 8krát za 10 sekundy. Pokud se napětí změní mezi 0.1-0,5 V, znamená to, že směs je příliš chudá. Pokud se mění mezi 0,{8}} volty, znamená to, že směs je příliš bohatá. Pokud se nepohybuje mezi 0.{10}}.5, znamená to, že směs je příliš bohatá. Senzor kyslíku je poškozený.
