Jak zkontrolovat únik pomocí multimetru
Metoda kontroly těsnosti je následující:
Krok 1: Demontujte záporný pól baterie.
Krok 2: Vložte červený testovací kabel multimetru do 20A proudového konektoru a přišroubujte měřič k DC 20A.
Krok 3: Použijte multimetr, jak je znázorněno na obrázku výše. Červený testovací vodič je připojen k vodiči baterie a černý testovací vodič je připojen k hlavě baterie. Testovací vodiče můžete připojit i obráceně.
Krok 4: V tuto chvíli multimetr ukazuje naši svodovou energii
Rozšířené informace:
1) Metoda detekce proudu
Kroky detekce: Vypněte spínač zapalování, odstraňte záporný pól baterie, nastavte multimetr na ampérmetr (úroveň 20A), poté vezměte dva vodiče, připojte jeden konec těchto dvou vodičů ke kladnému a zápornému testovacímu vodiči multimetru a druhý konec k záporné svorce a připojte zápornou svorku a sledujte hodnotu ampérmetru. Porovnejte naměřenou hodnotu proudu s údaji o údržbě, abyste zjistili, zda je v normálním rozsahu.
Pokud je naměřená hodnota proudu příliš velká, znamená to, že vozidlo má poruchu svodu. Způsob odstraňování problémů: Vypojte pojistky jednu po druhé a zkontrolujte změny hodnoty.
Při vytažení určité pojistky se hodnota proudu zmenší, což znamená, že svodovou částí je obvod nebo elektrický spotřebič procházející pojistkou. Po určení rozsahu závady. Můžete zkontrolovat schéma zapojení elektronického řídicího domu nebo zkontrolovat směr vedení. Najděte poškozené části podél trasy a opravte je.
Pokud jsou vytaženy všechny pojistky a hodnota ampérmetru je stále velmi vysoká, znamená to, že místo poruchy je na vedení před pojistkou. Měli byste se zaměřit na kontrolu, zda nedošlo k zemnímu zkratu na vedení před pojistkou.
2) Metoda detekce odporu
Kroky detekce: Vypněte spínač zapalování a odstraňte záporný pól baterie. Použijte multimetr a připojte černý testovací vodič ke kladnému pólu baterie. Červené pero je uzemněno. Nastavte jej na úroveň ohmů, abyste změřili celkový odpor celého vozidla: pokud je odpor velmi velký, znamená to, že je normální a nedochází k žádnému úniku.
Pokud ukazuje několik ohmů nebo více než deset ohmů. Znamená to, že je abnormální a došlo ke zkratu.
Způsob odstraňování problémů: Vypojte pojistky jednu po druhé a sledujte změny. Když se ukazatel při vytažení určité pojistky již neotáčí, je místem poruchy obvod nebo elektrický spotřebič procházející pojistkou.
Stejné jako současná metoda detekce. Nahlédněte do schématu obvodu elektronického řídicího domu nebo zkontrolujte směr vedení a najděte poškozené díly podél vedení k opravě.
3) Empirická detekční metoda
Kroky detekce: Vypněte spínač zapalování, odstraňte záporný pól baterie a poté se dotkněte kabeláže k zápornému pólu baterie, abyste viděli intenzitu jiskry. Čím silnější je jiskra, tím závažnější je jev úniku.
Metoda odstraňování problémů: Pokud jsou jiskry slabé, znamená to, že jde o malý proud, a měli byste se zaměřit na kontrolu, zda jsou malá vnitřní světla, osvětlení zavazadlového prostoru atd. vždy zapnutá kvůli virtuálním spojením; pokud jsou jiskry silné, znamená to velký proud a měli byste se zaměřit na kontrolu, zda existují nějaké elektrické spotřebiče, které neustále fungují, nebo zda nejsou poškozena nebo uzemněna vedení?
