Diagnostická analýza toho, jak používat automobilové osciloskopy
Jak rychle a přesně zachytit abnormální jevy a najít příčinu při diagnostice závad vozidla je klíčem k vyřešení problému a osciloskop je důležitým pomocníkem, který pomůže personálu údržby tento problém vyřešit. Zde je stručná analýza založená na použití osciloskopů při diagnostice údržby.
1. Role digitálního osciloskopu v údržbě automobilů
Některé signály automobilových elektronických zařízení se mění velmi rychle, s periodou změny jedné tisíciny sekundy. Obvykle by rychlost skenování testovacího přístroje měla být 5 až 10krát vyšší než měřený signál. Mnoho poruchových signálů je přerušovaných a přicházejí a odcházejí, což vyžaduje, aby testovací rychlost přístroje byla vyšší než rychlost chybového signálu. Digitální osciloskopy mohou splnit tento požadavek na rychlost. Dokážou nejen rychle zachytit signály obvodu, ale také tyto průběhy zobrazovat pomaleji, aby je personál údržby mohl současně pozorovat a analyzovat. Může také zaznamenávat průběhy signálů uloženým způsobem a může se vrátit a sledovat rychlé signály, které se vyskytly, což poskytuje velké pohodlí pro analýzu chyb. Ať už se jedná o vysokorychlostní signál (jako je signál vstřikovače paliva) nebo signál o nízké rychlosti (jako je změna polohy škrticí klapky a signál lambda sondy), můžete najít vodítka z průběhu pozorováním osciloskopem. Osciloskop je jako pravítko, které dokáže měřit pracovní podmínky počítačového systému. Prostřednictvím osciloskopu můžete pozorovat, jak funguje elektronický systém automobilu.
2. Aplikace osciloskopu při poruchách automobilů
Když selže elektronické zařízení nebo kabeláž automobilu, musí pracovníci údržby shromáždit všechna relevantní data. Osciloskop může zobrazit trajektorii elektronů v obvodu zobrazením změny napětí v čase jako křivky. Velikost zobrazeného napětí závisí na proudu a odporu v obvodu. Na základě změn napětí v průběhu času na osciloskopu můžete určit, co je v obvodu špatně. Chcete-li maximalizovat účinnost osciloskopu, musíte porovnat shromážděné průběhy.
Zde je několik příkladů, které ilustrují, jak nám osciloskop může pomoci najít příčinu poruchy.
Diagnóza přerušovaného zhasnutí plamene Dongfeng Honda Civic
Sedan Honda Civic 1.8 VTi z roku 2006 trpěl občasným zablokováním. Připojte osciloskop k několika linkám na řídicí jednotce motoru. Na obrázku 2 je červená čára (kanál 2) signál snímače polohy vačkového hřídele, zelená čára (kanál 3) je signál snímače polohy klikového hřídele, modrá čára (kanál 4), bílá čára (kanál 5), fialová čára (kanál 6) a oranžová čára Žluté čáry (kanál 7) jsou řídicí signály jednotlivých čtyř vstřikovačů. Tato sada křivek byla zaznamenána osciloskopem, když se motor chystal vypnout. Vezměte prosím na vědomí, že sekvence vstřikování vstřikovačů byla v tuto chvíli zmatená. Fialové a oranžové čáry ukazují, že řídicí signály vstřikovače současně vstřikují palivo. Kromě toho byl vstřikovač znázorněný oranžovou čárou otevřen dvakrát za stejnou dobu ve srovnání s jinými vstřikovači. Jedna důležitá věc je, že v tuto chvíli není problém se signálem polohy vačkového hřídele znázorněným červenou čárou a signálem polohy klikového hřídele znázorněným zelenou čárou. Nyní, když máme tyto informace, pojďme je analyzovat, abychom našli vodítka pro další krok odstraňování problémů.
