Kontrola před měřením multimetrem
Multimetr je multifunkční a vícerozsahový měřicí přístroj a je vždy neoddělitelný od elektronické a elektrické techniky. Obecné multimetry umí měřit stejnosměrný proud, stejnosměrné napětí, střídavý proud, střídavé napětí, odpor a úroveň zvuku atd. a některé také umí měřit kapacitu, indukčnost a některé parametry polovodičů (např. ). Pokud se jednoduše odliší metodou zobrazení, lze multimetr rozdělit na multimetr s ukazatelem a digitální multimetr.
Tři základní funkce multimetru jsou měření odporu, napětí a proudu, proto mu staříci říkají tříúčelový měřič. Do současného multimetru, zejména digitálního multimetru, bylo přidáno mnoho nových funkcí, jako je měření hodnoty kapacity, zvětšení tranzistoru, úbytek napětí diody atd. K dispozici je také mluvící digitální multimetr, který umí výsledky měření přenášet v jazyce.
Kroky
Zkontrolujte, zda je napětí baterie a generování energie normální a zda hlava baterie není vážně zrezivělá. Mnoho majitelů automobilů si myslí, že výsledkem úniku je problém s baterií nebo generátorem;
Zeptejte se majitele vozu, zda v nedávné době při kolizi něco opravoval, instaloval nebo demontoval;
Odstraňte záporný pól baterie, otočte multimetr na maximální proudový rozsah, připojte červený testovací vodič k záporné linii a připojte černý testovací vodič k hlavě baterie a upevněte jej;
Vypněte všechny elektrické spotřebiče uvnitř i vně vozu, zamkněte dveře, sledujte aktuální hladinu, zařaďte příslušný rychlostní stupeň a zaznamenejte;
Počkejte asi 20 minut; poté, co všechny moduly vozidla vstoupí do klidového stavu, odečtěte přesný statický výbojový proud;
Klidový proud je obecně 0.03A (tj. 30 mA), podrobnosti naleznete v příručce údržby a neměl by překročit 50 mA;
Je-li klidový proud příliš velký (jak je znázorněno na obrázku výše), můžeme zkontrolovat vytažením pojistky a relé, tedy pojistku po jedné odpojit a sledovat velikost klidového proudu;
Před měřením zkontrolujte
Sledujte, zda je ukazatel multimetru nastaven na {{0}}. Pokud není na 0, otočte šroubem pro nastavení nuly a nastavte ji na 0.
Zkontrolujte integritu dvou testovacích vodičů a vodičů. Tento bod je zvláště důležitý při měření vyšších střídavých napětí, aby se zabránilo úrazům elektrickým proudem.
Zkontrolujte zástrčku přívodního drátu, pokud je uvolněná, zkuste ji upevnit. Někdy je uvolněnost způsobena uvolněním upevňovací matice objímky. V tomto okamžiku je třeba otevřít a opravit pouzdro hodinek.
