Aplikace snímače směru a rychlosti větru v letectví
"Pitotova trubice" na letadle je typický snímač rychlosti větru s pitotovou trubicí a je extrémně důležitým měřicím nástrojem v letadle. Místo jeho instalace musí být v oblasti vně letadla, kde je proudění vzduchu méně ovlivněno letadlem, obecně přímo před přídí, svislými ocasními plochami nebo konci křídel. Když letadlo letí dopředu, proud vzduchu se řítí do Pitotovy trubice a senzor na konci trubky bude snímat nárazovou sílu proudu vzduchu, tedy dynamický tlak. Čím rychleji letadlo letí, tím větší je dynamický tlak. Když porovnáte tlak v klidu vzduchu, tedy statický tlak a dynamický tlak, můžete poznat, jak rychle se vzduch řítí, tedy jak rychle letadlo letí. Nástrojem pro porovnání obou tlaků je dutá kruhová krabice s vlnitým povrchem z horního a spodního dvou velmi tenkých plechů, tzv. membránová krabice. Krabička je zapečetěná, ale má hadičku spojenou s pitotem. Pokud je rychlost letadla vysoká, dojde ke zvýšení dynamického tlaku, zvýšení tlaku v měchu a k vyboulení měchu. Zařízení složené z malých páček a ozubených kol dokáže změřit deformaci měchu a zobrazit ji ukazatelem. Toto je nejjednodušší ukazatel rychlosti letadla.
Statický tlak měřený Pitotovou trubicí lze také použít jako výpočetní parametr pro výškoměr. Pokud je měch zcela utěsněn, tlak uvnitř bude vždy roven tlaku přízemního vzduchu. Tímto způsobem, když letadlo letí do vzduchu, výška se zvyšuje a statický tlak měřený Pitotovou trubicí klesá, měchy se vyboulí a výšku letadla lze měřit měřením deformace měchu. Tento typ výškoměru se nazývá barometrický výškoměr.
Rychlost měřená Pitotovou trubicí není skutečná rychlost letadla vzhledem k zemi, ale pouze rychlost vzhledem k atmosféře, proto se nazývá rychlost vzduchu. Je-li vítr, rychlost letadla vzhledem k zemi (nazývaná pozemní rychlost) by měla být také přidána k rychlosti větru (létání s větrem) nebo odečtená od rychlosti větru (létání proti větru).
S rozvojem moderní vědy a technologie se při detekci rychlosti větru začaly používat také některé nové senzory rychlosti větru, jako jsou lasery. Předpokládá se, že v blízké budoucnosti budou různé nové snímače směru a rychlosti větru stále více využívány ve stavebních strojích, železnicích, přístavech, docích, elektrárnách, meteorologii, lanovkách, životním prostředí, sklenících, zemědělství a dalších oblastech.
