Použití multimetrů Fluke v údržbě automobilů
Nejběžněji používaným nástrojem pro údržbu elektrických zařízení v automobilech může být multimetr. Typický multimetr může testovat napětí, proud a odpor. Speciálně vyvinuté multimetry, jako je Fluke F78/F88/F98, mají mnoho funkcí speciálně navržených pro automobilové testování, jako je frekvence, pracovní cyklus, testování diod, teplota, doba blokování (Dwell) a dokonce i otáčky motoru (pomocí příslušenství).
Tyto informace se týkají toho, jak používat vysoce kvalitní-specializované multimetry Fluke a jejich příslušenství pro údržbu automobilů. Analogová/digitální kombinace těchto hodinek má zcela jiné výhody než ostatní hodinky a jejich příslušenství usnadňuje a usnadňuje údržbu. Přestože se multimetry používají k opravám automobilů již řadu let, většina z nich nemá specializované funkce pro opravy automobilů. V dnešní době se v autech hojně používají počítače a různé senzory a pro údržbu auta je potřeba skutečně multifunkční multimetr. Vstupní impedance dřívějších analogových (ukazovacích) multimetrů byla příliš nízká, což mělo významný dopad na elektronické obvody během měření. Tento typ měřiče většinou používá 9V napětí k testování odporu, takže je snadné poškodit citlivé elektronické součástky. V
v posledních letech byly široce přijaty nové digitální multimetry (DMM).
Jeho vstupní impedance je vysoká a jeho přesnost a výkon jsou lepší než u analogových měřičů. Napětí při měření odporu je také nízké (obvykle 5V, Fluke je 3,5V), takže nepoškodí komponenty každého senzoru. Problém je ale i s digitální tabulkou. Nemůže zobrazit informace o zvýšení nebo snížení naměřených hodnot. Během testování emisí výfukových plynů a analýzy motoru bude zjištěno, že čistě digitální měřiče nemohou poskytovat stabilní hodnoty změn.
Společnost Fluke překonala nedostatky digitálních hodinek a nahradila je analogově/digitálními kombinovanými hodinkami. Má výhody digitálních i analogových měřičů pro dynamické měření.
Zvážení diagnózy závad
Při odstraňování závad na elektrických součástech automobilu je nejdůležitější proces vyvození příčiny poruchy. Tento proces je velmi důležitý. Je to proto, že nevidíte vnitřní situaci a nemůžete rozebrat velké množství součástí, jako jsou mechanické části. Pomocí logiky a rozumných kroků lze problémy rychle identifikovat. Klíčovým nástrojem v tomto procesu je multimetr.
