O měření anemometru
Praxe ukázala, že 16mm sonda anemometru je nejpoužívanější pro měření rychlosti proudění vzduchu v potrubí.
Jeho velikost zajišťuje dobrou propustnost a odolá rychlosti proudění až 60 m/s. Měření rychlosti proudění vzduchu uvnitř potrubí je jednou z proveditelných metod měření a pro měření vzduchu je použitelný protokol nepřímého měření (metoda mřížkového měření).
2. Měřicí průduch ve výfukovém systému značně změní relativně vyvážené rozdělení proudění vzduchu v potrubí: na povrchu volného průduchu se vytvoří zóna s vysokou rychlostí, zatímco zbytek oblasti je zóna s nízkou rychlostí, a na mřížce se generují víry. Podle různých metod návrhu mřížky je průřez proudění vzduchu relativně stabilní v určité vzdálenosti (asi 20 cm) před mřížkou. V tomto případě se měření obvykle provádí pomocí velkoprůměrového rotoru s vysokým anemometrem. Protože větší průměr může zprůměrovat nerovnoměrnou rychlost proudění a vypočítat její průměrnou hodnotu ve větším rozsahu.
3. Při měření výfukového otvoru, i když nedochází k žádnému rušení ze strany mřížky v místě výfuku, cesta proudění vzduchu nemá žádný směr a její průřez proudění vzduchu je extrémně nerovnoměrný. Důvodem je lokální podtlak uvnitř potrubí, který odsává vzduch trychtýřovitě do komory. Ani v oblastech velmi blízkých těžbě neexistuje žádná poloha, která by vyhovovala podmínkám měření pro operace měření. Pokud je pro měření použita metoda mřížkového měření s funkcí výpočtu průměru a pro měření je použita metoda objemového průtoku, může poskytnout reprodukovatelné výsledky měření pouze metoda měření pomocí potrubí nebo nálevky. V tomto případě mohou požadavky na použití splňovat měřicí nálevky různých velikostí. Pomocí měřicí nálevky lze v určité vzdálenosti před plechovým ventilem vytvořit pevnou sekci, která splňuje podmínky měření rychlosti proudění. Střed řezu lze měřit a fixovat, střed řezu lze měřit a fixovat a střed řezu lze měřit a fixovat. Naměřená hodnota získaná sondou rychlosti proudění se vynásobí koeficientem trychtýře pro výpočet extrahovaného objemového průtoku. (například koeficient cesty 20)
